《自然》：星艦搬運強成本低，有忘實現新型太空科研

SpaceX公司研發(fā)的“星艦”原定于當地時間4月17號軌道及首飛測試，由于“星艦”壓力閥凍結，目前首飛測試的時間改在了當地時間4月20號。國際權威科學期刊《自然》在當地時間4月17號最新報道，“星艦”未來除了能夠運輸宇航員到達火星或者是月球，“星艦”在未來還可以發(fā)射望遠鏡，包括飛船等不同的重型科學載荷，測試成功之后能夠進一步能夠推動實現新型天體物理學包括行星科學。

SpaceX公司完全可以重復使用“星艦”運輸系統，“星艦”是由第1級的超重火箭，包括第2級的“星艦”飛船組建而成，“星艦”飛船高達120米，直徑是9米，空間非常大能夠將150噸重的有效載荷送到近地軌道，“星艦”比其他普通火箭運載能力高出5~10倍，在未來如果“星艦”能夠安全定期發(fā)射可以很大程度降低向太空發(fā)射科學實驗或者是望遠鏡的成本。

“星艦”制作而成之后比普通火箭的尺寸更大，也就表明“星艦”每次飛行都可以容納更多的科學研究，詹姆斯韋伯太空望遠鏡的主鏡直徑非常大達到了6.5米，如果未來采用“星艦”發(fā)射就不需要通過折疊望遠鏡的方式，讓望遠鏡去適應火箭的空間。在此之前詹姆斯韋伯太空望遠鏡在發(fā)射的時候都會通過折疊的方式運載，在太空中再重新展開這種模式，會讓整個事情變得更加復雜。而“星艦”的超大空間能夠同時容納發(fā)射多個太空望遠鏡，可以組成不同的陣列去探測宇宙，“星艦”的大空間也讓科研人員不用再擔心望遠鏡的重量，科研人員也可以去使用造價更為便宜的材料去建造太空望遠鏡。

“星艦”軌道首飛測試SpaceX公司并沒有打算去驗證“星艦”的重復使用能力，“星艦”在克薩斯州南部升空之后將會進入地球軌道，沿東飛行超重火箭助推器也會直接在墨西哥灣解體，星艦飛船將會獨自穿越大西洋，包括非洲南端以及印度洋，最后新建飛船將會在太平洋墜落在打撈上岸。