導(dǎo)讀 工信部近日批準(zhǔn)中國移動使用其4 9GHz部分5G頻率資源在國內(nèi)有關(guān)省份開展5G地空通信(5G-ATG)技術(shù)試驗,進一步拓展5G的行業(yè)應(yīng)用場景,更好滿足航空旅客日益增長的空中訪問互聯(lián)網(wǎng)需求。
工信部近日批準(zhǔn)中國移動使用其4.9GHz部分5G頻率資源在國內(nèi)有關(guān)省份開展5G地空通信(5G-ATG)技術(shù)試驗,進一步拓展5G的行業(yè)應(yīng)用場景,更好滿足航空旅客日益增長的空中訪問互聯(lián)網(wǎng)需求。5G-ATG是基于5G公眾移動通信技術(shù)的一種特殊應(yīng)用,通過在沿飛機航線設(shè)置符合國際和國內(nèi)規(guī)定的特殊基站及波束賦形天線,在地面與飛機機艙間建立地空通信鏈路,使乘客在機艙內(nèi)通過無線局域網(wǎng)接入方式訪問互聯(lián)網(wǎng)。這一技術(shù)是實現(xiàn)航空互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的重要技術(shù)路徑之一,也是5G等新技術(shù)在航空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新應(yīng)用和新業(yè)態(tài)。
此次批準(zhǔn)中國移動開展5G-ATG試驗,將進一步提升5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的空間維度,也將在空中拓展更多的應(yīng)用場景,為實現(xiàn)高速、穩(wěn)定、安全的航空互聯(lián)網(wǎng)提供技術(shù)支持。中國移動方面透露,其5G-ATG方案可以為每架飛機提供420Mbps峰值下載速率,66Mbps峰值上行速率,最大覆蓋半徑300Km,不到1000站即可實現(xiàn)全國航線覆蓋。中國移動將率先聯(lián)合中國飛行試驗研究院開展國產(chǎn)大飛機試飛數(shù)據(jù)寬帶傳輸驗證,實現(xiàn)試飛機型海量數(shù)據(jù)快速卸載、實時飛機健康管理等應(yīng)用,有效提升試飛數(shù)據(jù)分析效率。
在飛機上聯(lián)網(wǎng)辦公、娛樂,是現(xiàn)代航空旅客的強烈需求之一。中國民航史上首架互聯(lián)網(wǎng)航班成功測試飛行自此開啟了國內(nèi)旅客的空中上網(wǎng)時代,并經(jīng)歷了從機上局域網(wǎng)到WiFi的升級。不過,要在飛機上享受這項服務(wù),旅客還需承擔(dān)相應(yīng)的費用。東方航空就提供了國內(nèi)有每個航程50元(標(biāo)準(zhǔn))、88元(高速)的兩檔流量套餐,以及國際上的四檔流量套餐。
這一技術(shù)的推廣,也意味著更多航空公司將可以為乘客提供更多更好的服務(wù),包括實時數(shù)據(jù)傳輸和管理、高清視頻流。