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車輛的安全性能是每個消費者最為關(guān)注的品質(zhì)之一。而"以人為本"的安全測試,則是保障此品質(zhì)得以實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。最近,由中國汽研發(fā)起的國內(nèi)首次高速連環(huán)追尾主被動安全聯(lián)合測試在北京正式舉行。這次測試的主角是凡爾賽C5 X 2023款車型,通過模擬生活中典型的高速追尾場景進(jìn)行評價,最終獲得了"3A"評價,成為駕乘、行人及交通安全的強有力保障。
據(jù)了解,本次測試要求樣本為三臺同款整車進(jìn)行試驗。凡爾賽C5 X 2023款的第1、2號車進(jìn)行了追尾碰撞,以被動安全為測試重點,而第3號車則測試了主動安全性能,通過AEB功能介入剎停進(jìn)行評價。在碰撞測試過程中,凡爾賽C5 X表現(xiàn)出了卓越的安全性能,出色地完成了不同場景下的安全檢測,為消費者提供了更加全面、高效和可靠的出行保障。
凡爾賽C5 X的安全性能得以如此優(yōu)異的原因,是由于其在車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)完整性、事故后救援、主動安全5大板塊、12項驗證等方面經(jīng)過了多次認(rèn)證的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。另外,該車型搭載了第三代自動緊急制動系統(tǒng)AEBS、360°全景泊車影像、前超聲波雷達(dá)、后超聲波雷達(dá)等安全配置,真正實現(xiàn)了從多層次、多模式、多場景角度的安全保障。
作為汽車安全認(rèn)證的權(quán)威機構(gòu),中國汽研此次發(fā)起的高速連環(huán)追尾主被動安全聯(lián)合測試,聚焦消費者實際用車中的緊急碰撞、緊急制動等痛點場景,為消費者篩選出安全出行座駕提供了有力保障。
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