大眾汽車集團一季度營收達760億歐元，但在華交付量下滑14.5%

2023-05-05 16:00:46 編輯：濮陽晶芬來源：

導讀 5月4日，大眾汽車集團發(fā)布了一季度財報。數據顯示，該公司營收達到760億歐元，同比增長22%。公司將收入增長歸因于歐洲和北美市場的復蘇

5月4日，大眾汽車集團發(fā)布了一季度財報。數據顯示，該公司營收達到760億歐元，同比增長22%。公司將收入增長歸因于歐洲和北美市場的復蘇以及產品定價改善的積極影響。

交付量方面，大眾集團一季度共交付14.1萬輛純電動車型，同比增長42%，占其總交付量的7%。受此帶動，大眾汽車集團一季度整體汽車交付量持續(xù)回升，同比增長7.5%，其中3月交付量同比增長23.9%。

大眾集團新能源車型銷量最高的是ID.4和ID.5，第一季度共交付4.19萬輛，其次是ID.3，交付2.36萬輛。奧迪Q4 e-tron（含Sportback）以2.13萬輛的銷量排名第三，其次是斯柯達Enyaq iV（含coupe）交付1.24萬輛，奧迪e-tron/Q8 e-tron（含Sportback）售出 9,700 個單位。

然而，收入和交付量的增加并沒有轉化為盈利能力的相應增加。數據顯示，大眾集團當期營業(yè)利潤為57億歐元，同比下滑超31.3%，低于去年同期的83億歐元，營業(yè)利潤率為7.5%。剔除商品對沖的估值影響，調整后營業(yè)利潤為71億歐元，相應利潤率增至9.3%。

對于一季度業(yè)績，大眾集團CFO兼COO Arno Antlitz表示，憑借這一穩(wěn)健的市場表現以及一季度末歐洲180萬輛積壓訂單（包括26萬輛新能源汽車），大眾汽車集團有望實現2023年的目標。財務目標——年收入增長 10% 到 15%，銷售回報率達到 7.5% 到 8.5%。

有人認為，實現這一目標的關鍵仍然在于大眾汽車集團最大的單一市場——中國。數據顯示，大眾汽車集團一季度在華交付量下降14.5%。其中，大眾集團在華純電動汽車交付量為2.15萬輛，同比下降25.4%，而比亞迪純電動汽車銷量已達26.46萬輛。

近日，德國媒體Automobilwoche報道稱，大眾汽車集團計劃在中國推出全新的電動汽車子品牌，以對抗比亞迪等競爭對手，并扭轉在華市場份額下滑的局面。該子品牌將以大眾汽車集團中西雅特旗下品牌Cupra為基礎，并以大眾汽車集團的ID系列為模型制造生產，首款車型為電動SUV Cupra Tavascan。該車型原計劃在安徽工廠生產后全部出口歐洲，現已調整同樣面向中國消費者出售。

此外，大眾汽車集團宣布將投資約10億歐元，在中國合肥建立聚焦智能網聯電動汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心，該公司項目名稱為“100%TechCo”，涉及整車和零部件的研發(fā)和采購，預計將使新產品和技術的開發(fā)時間減少約30%。該公司計劃于2024年年初投入運營，未來將擁有超過2000名采購及研發(fā)領域的員工。大眾汽車集團（中國）首席技術官韓鴻銘將出任新公司CEO一職。

同時，在2023上海國際車展上，大眾汽車ID.家族純電旗艦轎車ID.7迎來全球首秀，新車計劃于今年下半年在中國市場推出。鑒于對中國市場的持續(xù)投入和不斷擴展的產品陣容，大眾汽車集團方面表示其在華銷售態(tài)勢將在今年剩下的時間里得到恢復。