Jackscrews隨著潮汐移動(dòng)

華盛頓州西雅圖- 為西雅圖港設(shè)計(jì)新舷梯的工程師面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。他們希望確保乘客像在海上度假時(shí)那樣順利登船和下船。他們的解決方案是一個(gè)令人印象深刻的單位，站立26x110x45英尺，重190,000磅，還：根據(jù)水位變化16英尺加上另外兩英尺的行程，調(diào)整自己的船門高度，以適應(yīng)不同的船舶設(shè)計(jì);

人工智能長(zhǎng)期以來一直是開發(fā)人員從事高性能計(jì)算和基于云的系統(tǒng)的工具。人工智能改變了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方式，電子郵件掃描方式，甚至是我們與手機(jī)和設(shè)備交互的方式。雖然AI和機(jī)器學(xué)習(xí)總是感覺像是一個(gè)生活在實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)之外的遙遠(yuǎn)工具，但機(jī)器學(xué)習(xí)正在基于微控制器的系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，事實(shí)上，它已經(jīng)存在!

保持舷梯的坡度小于或等于美國殘疾人法案所規(guī)定的坡度(12英尺長(zhǎng)度的坡度為1英尺);和

便于在碼頭上來回移動(dòng)和冬季存放。

完成的舷梯有兩個(gè)可移動(dòng)的平臺(tái)，垂直移動(dòng)以與潮汐周期保持水平。設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素是來自Joyce / Dayton Corp.(Dayton，OH)的一組頂推螺桿，它們控制平臺(tái)的高度。運(yùn)動(dòng)不一定是快速典型的潮汐變化，在六小時(shí)內(nèi)大約10英尺 - 但它必須是安全和準(zhǔn)確的。

設(shè)計(jì)人員在決定使用頂推螺釘(電纜配置和液壓系統(tǒng))之前考慮了另外兩種選擇。“我們拒絕了電纜方法，因?yàn)樗环衔覀兊陌踩螅?rdquo;項(xiàng)目工程師Tony Holt與設(shè)計(jì)公司Jesse Engineering說。液壓系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)成具有足夠的安全功能，但他認(rèn)為這種方法過于昂貴。

第三種選擇，頂推螺釘，有兩大類。第一種是滾珠軸承設(shè)計(jì)，它提供低摩擦系數(shù)，并且在過載時(shí)可以反向驅(qū)動(dòng)或備用。

第二種類型，本質(zhì)上是安全的，由設(shè)計(jì)師選擇，具有極致螺紋，具有方形輪廓和高摩擦系數(shù)。因此，在負(fù)載過重或斷電的情況下，設(shè)備不會(huì)反向驅(qū)動(dòng)。

在第一個(gè)平臺(tái)組中，單位長(zhǎng)42英尺，行程28英尺，容量30噸。第二套，每個(gè)30噸，長(zhǎng)28英尺，行程14.5英尺。

Jackscrews也代表直接驅(qū)動(dòng)方法，因此提供比簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)更好的同步。在液壓解決方案中，單獨(dú)的汽缸為平臺(tái)的每個(gè)角提供驅(qū)動(dòng)力，并且通過簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，如果平臺(tái)裝載不均勻，則存在未對(duì)準(zhǔn)的可能性。更復(fù)雜的液壓設(shè)計(jì)可以補(bǔ)償，但會(huì)更昂貴。

在頂推螺桿設(shè)計(jì)中，單個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和軸移動(dòng)螺釘，使它們直接連接并一致移動(dòng)。由于人們?cè)谡{(diào)整時(shí)在平臺(tái)上行走，因此在這種應(yīng)用中，頂推螺釘?shù)倪\(yùn)行噪音和振動(dòng)水平也很低。

成功解決方案的關(guān)鍵還在于選擇能夠在腐蝕性海洋環(huán)境中提供保護(hù)的材料和飾面。頂推螺釘本身由高級(jí)316不銹鋼制成，并由鍍鋅鋼腿支撐。

Flowline的超聲波傳感器，NEMA 4X級(jí)防腐蝕，將位置信息提供給可編程邏輯控制器，以保持通道的位置。傳感器確定船和舷梯的相對(duì)位置在0.125英寸以內(nèi)，并指示驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相應(yīng)地移動(dòng)。可編程單元的感應(yīng)范圍為18英尺。

舷梯使用公用電力進(jìn)行操作，但系統(tǒng)還配備100千瓦柴油發(fā)電機(jī)，以便在本地電源故障時(shí)提供備用電源。作為去年Y2K準(zhǔn)備工作的一個(gè)有趣側(cè)面，公司很難找到可用的發(fā)電機(jī)，并且必須支付額外費(fèi)用才能在所需的時(shí)間內(nèi)獲得質(zhì)量單位。