超聲波激光技術研究計量流量

今年在華盛頓特區(qū)召開的國際測試大會的主題是如何降低測試成本。但其眾多聚會的主要關注點是設計和測試領域之間的溝通不暢。事實上，一個擁擠的小組會議的標題是“設計師來自金星;測試工程師來自火星”。該會議的主流觀點是，測試工程師應該學習“設計說話”而不是設計師學習“測試說話”。一個關鍵問題是設計人員比測試人員設計檢查新產品的方法和工具更快地利用新技術。例如，通信和計算的持續(xù)融合產生了一類新的“智能設備”。解決問題的一種方法是起草新的，更靈活的測試標準。目標是在設計和制造中實現與現行標準的更順暢的集成。STIL代表標準測試接口語言，是承諾的幾項努力之一。推動STIL的摩托羅拉公司的一位官員表示，他希望STIL最終能夠終止對CAD，CAM和測試程序中電子翻譯的需求。

根據其智能交通系統(tǒng)計劃，聯(lián)邦政府正在資助兩項新計劃。一個可以幫助避免崩潰，另一個可以幫助拯救崩潰后的生命。首先是智能巡航控制項目。它將測試配備先進巡航控制和傳感器的汽車的能力，以保持與前方車輛的安全距離。位于密歇根州安阿伯市的密歇根大學交通研究所將領導一個公共/私人合作伙伴關系進行測試。另一個程序是自動碰撞通知(ACN)項目。它將測試檢測到碰撞的車載系統(tǒng)并自動發(fā)出緊急醫(yī)療服務警報。使用全球定位衛(wèi)星，設備將直接發(fā)送車輛位置和墜機嚴重程度的數據。美國國家公路交通安全管理局的官員表示，ACN可以大大縮短救援響應時間。大多數關于該系統(tǒng)的研究將在位于紐約布法羅的CALSPAN高級技術中心進行。使用全球定位衛(wèi)星，設備將直接發(fā)送車輛位置和墜機嚴重程度的數據。美國國家公路交通安全管理局的官員表示，ACN可以大大縮短救援響應時間。大多數關于該系統(tǒng)的研究將在位于紐約布法羅的CALSPAN高級技術中心進行。使用全球定位衛(wèi)星，設備將直接發(fā)送車輛位置和墜機嚴重程度的數據。美國國家公路交通安全管理局的官員表示，ACN可以大大縮短救援響應時間。大多數關于該系統(tǒng)的研究將在位于紐約布法羅的CALSPAN高級技術中心進行。美國國家公路交通安全管理局的官員表示，ACN可以大大縮短救援響應時間。大多數關于該系統(tǒng)的研究將在位于紐約布法羅的CALSPAN高級技術中心進行。美國國家公路交通安全管理局的官員表示，ACN可以大大縮短救援響應時間。大多數關于該系統(tǒng)的研究將在位于紐約布法羅的CALSPAN高級技術中心進行。

技術評估辦公室將繼續(xù)留在網絡空間

雖然國會解散了其技術評估辦公室(OTA)，但您仍可以利用該機構的許多研究工作。OTA的報告 - 其中一些仍未完成 - 正在轉移到CD-ROM磁盤。您也可以通過萬維網頁面訪問研究。大約在今年年底，OTA資金耗盡。之后，美國國家科學院和一些大學將維護OTA網頁。與此同時，國會依靠包括國會研究服務在內的其他幾個組織來獲取技術知識。

彈道導彈研發(fā)有望改善醫(yī)學成像

美國軍方的圖像檢測硬件比用于民用醫(yī)療的硬件提前了10年。所以說彈道導彈防御組織的專家正在努力將其專有技術轉移到和平的領域。為導彈戰(zhàn)爭開發(fā)的高溫超導體(HTS)制造出高效的磁探測器，有望提高磁共振成像(MRI)的質量。加利福尼亞州圣巴巴拉市的超導技術公司(Superconductor Technologies，Inc。)已收到若干防御合同，以開發(fā)基于HTS的設備。其SuperSensor線圈可以在四分之一的時間內產生與傳統(tǒng)MRI機器相當的圖像。給定相同的時間，它可以實現1.5到2.5倍的分辨率。導彈技術還可以改進其他形式的醫(yī)學成像，包括磁源成像，X射線成像，紅外成像，正電子發(fā)射斷層掃描和單光子發(fā)射計算機斷層掃描。

發(fā)電廠的管理者尋求更精確的渦輪給水流量測量。發(fā)電廠現在使用內部流量計。來自管道彎頭的污垢和旋流會扭曲讀數。美國國家標準與技術研究院(NIST)和電力研究所正在研究一種有前途的替代方案 - 超聲波流量計量。技術人員將聲音發(fā)射器和接收器放置在管道外部的點上。他們利用聲音在兩者之間傳播所需的時間來計算出流量。NIST計劃在理想流量下測試超聲波流量計，例如長管，直管，以及管道彎頭和減速器附近的非理想條件下。NIST也一直在研究激光多普勒測速儀的使用?；诠獾募夹g可檢測流速，而無需將儀器插入流中。