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今天堯哥來(lái)給大家針對(duì)這個(gè)乘坐出租車(chē)時(shí)坐前排需要系安全帶坐后排不用該說(shuō)法是正確還是錯(cuò)誤的的問(wèn)題來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹,畢竟當(dāng)下也是有諸多的小伙伴對(duì)于乘坐出租車(chē)時(shí)坐前排需要系安全帶坐后排不用該說(shuō)法是正確還是錯(cuò)誤的這個(gè)問(wèn)題非常的重視的,下面大家可以看下具體的詳情
問(wèn)題:
乘坐出租車(chē)時(shí)坐前排需要系安全帶,坐后排不用,該說(shuō)法?
1、正確,后排最安全
2、錯(cuò)誤,坐哪都需系
答案:
錯(cuò)誤,坐哪都需系
延伸閱讀:安全帶汽車(chē)用帶
安全是人們出行最基本的需求。然而,雖然有些人在購(gòu)車(chē)時(shí)也非常注重車(chē)輛的安全性能,但是對(duì)于保護(hù)駕駛?cè)撕统丝蜕陌踩珟s重視不夠。當(dāng)高速行駛的汽車(chē)發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動(dòng)時(shí),將產(chǎn)生巨大的慣性力,這個(gè)慣性力可能超過(guò)駕駛?cè)梭w重的20倍(視行車(chē)速度及撞擊程度有所不同),使駕駛?cè)思俺丝团c車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背、車(chē)門(mén)等物體發(fā)生碰撞,極易造成對(duì)駕乘人員的傷害,甚至將駕乘者拋離座位或拋出車(chē)外。
汽車(chē)安全帶的作用就是在車(chē)輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動(dòng),預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束,繃緊佩帶時(shí)松弛的安全帶,將乘員牢牢地拴在座椅上,防止發(fā)生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度超過(guò)一定限度,限力裝置就會(huì)適當(dāng)放松安全帶,保持胸部受力穩(wěn)定。因此,汽車(chē)安全帶起著約束位移和緩沖作用,吸收撞擊能量,化解慣性力,避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車(chē)事故調(diào)查表明,在發(fā)生正面撞車(chē)時(shí),如果系了安全帶,可使死亡率減少57%,側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少44%,翻車(chē)時(shí)可減少 80%。
車(chē)速較高時(shí),人們普遍認(rèn)可安全帶的作用,在車(chē)速較低時(shí),尤其城市道路上交通相對(duì)擁擠,交通阻塞時(shí)有發(fā)生,行車(chē)速度較慢,很多駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)生麻痹心 理,認(rèn)為車(chē)速低不需要系安全帶。事實(shí)上,即使車(chē)輛在較慢的速度下行駛,若發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng),慣性仍然會(huì)使車(chē)內(nèi)乘員與方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃等設(shè)施發(fā)生二次碰撞,對(duì)其身體造成損害。
經(jīng)研究表明,在我國(guó)有90%的駕乘人員沒(méi)有自覺(jué)系安全帶意識(shí)和習(xí)慣。安全帶失靈是導(dǎo)致道路交通死亡事故發(fā)生的第三大原因,僅次于超速行駛和酒后駕駛。據(jù)統(tǒng)計(jì),在每年有超過(guò)1萬(wàn)名駕駛者因?yàn)槭褂冒踩珟ФW⌒悦?在歐洲通過(guò)使用安全帶每年將挽救5500個(gè)歐洲人的生命。不系安全帶的確不是聰明的選擇。
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