電動(dòng)汽車的隱性投資機(jī)會(huì)商業(yè)房地產(chǎn)

，以及用電代替高度易燃液體的危險(xiǎn)性較小，這意味著充電位置幾乎可以位于任何地方。燃料協(xié)會(huì)(由便利行業(yè)資助的智囊團(tuán))發(fā)現(xiàn)，雜貨店，酒店和購(gòu)物中心是目前充電站所在地的眾多類型的企業(yè)之一。在這些商店中，潛在的電動(dòng)汽車客戶將雜貨店(占66%)和購(gòu)物中心(占36%)報(bào)告為最理想的充電地點(diǎn)，這證明了駕駛員在充電時(shí)享受購(gòu)物的想法。

這一切對(duì)商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)袖來(lái)說并沒有丟失。至少有7個(gè)REIT，包括聯(lián)邦房地產(chǎn)投資信托基金(NYSE：FRT)，華盛頓總理集團(tuán)(NYSE：WPG)和Fulcrum Property與Electrify America合作，為數(shù)百個(gè)地點(diǎn)提供電動(dòng)汽車充電。大型購(gòu)物中心和購(gòu)物中心的領(lǐng)導(dǎo)者西蒙房地產(chǎn)集團(tuán)(Simon Property Group)已將收費(fèi)范圍擴(kuò)大到20個(gè)州中的116個(gè)。克羅格(Kroger)和沃爾瑪(Walmart)都參加了比賽，在其120個(gè)位置安裝了充電站。

燃料研究所執(zhí)行董事約翰·艾希伯格(John Eichberger)解釋說：“肯定有商業(yè)機(jī)會(huì)可以利用已經(jīng)來(lái)您商店的顧客。” “因此，有一個(gè)可以利用的明確的競(jìng)爭(zhēng)差異化工具。”

然而，對(duì)于所有 類型的商業(yè)地產(chǎn)，充電站究竟有多有利可圖尚待觀察。例如，雖然住宿是目前最常見的尋找公共充電器的地方，但在電動(dòng)汽車駕駛員想要充電器的地方，其位置卻排在列表的底部。

阿爾伯塔省北部最佳西方公司的總經(jīng)理塔里克·莫拉德(Tariq Morad)也是特斯拉超級(jí)充電計(jì)劃的早期采用者，他說他的2級(jí)充電器“對(duì)業(yè)務(wù)絕對(duì)沒有重大影響”。

他說：“這是我們綠色中心計(jì)劃的一部分，是支持該計(jì)劃的一種方式。” “自安裝以來(lái)，它在大約4-5年中使用了十二次。”

一個(gè)可能的解釋是，范圍焦慮癥使駕駛員不愿意在漫長(zhǎng)的公路旅行中乘坐電動(dòng)汽車旅行，例如在加拿大偏遠(yuǎn)地區(qū)。也許許多住在酒店的旅行者都在使用租車，主要是用汽油驅(qū)動(dòng)的車隊(duì)?；蛘咚赡芎芎?jiǎn)單，因?yàn)榛谀康牡氐穆眯杏肋h(yuǎn)不會(huì)像本地雜貨店旅行那樣反映相同的決策過程。

最終，只有時(shí)間會(huì)證明一切。但是，盡管仍無(wú)法解決EV充電的確切“位置”，但“ if”似乎幾乎可以肯定。在未來(lái)十年內(nèi)將有成千上萬(wàn)的電動(dòng)汽車問世，那些希望增加投資的人明智地關(guān)注商業(yè)房地產(chǎn)。