2023上半年中國(guó)汽車出口增超75% 新能源車打開窗口期

2023年上半年我國(guó)汽車出口量達(dá)到了214萬輛，和2022年同期相比增長(zhǎng)75.7%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2023年全年度我國(guó)汽車出口量的數(shù)字能夠超過400萬輛。我國(guó)從2002年汽車出口量全年度的2萬輛到2012年出口量突破百萬大關(guān)，10年的時(shí)間從2萬突破到100萬，從2012年到到2021年10年的時(shí)間從100萬突破到200萬，中國(guó)汽車出口量在近年來不斷平穩(wěn)增長(zhǎng)。2022年我國(guó)汽車出口量迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，從200萬到300萬的出口數(shù)據(jù)中國(guó)只用了一年的時(shí)間。

根據(jù)中氣協(xié)數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)2022年我國(guó)汽車出口量達(dá)到311萬輛，這個(gè)出口數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了德國(guó)，也讓中國(guó)成為了全球第二汽車出口大國(guó)。2023年上半年我國(guó)的汽車出口量就已經(jīng)超越了200萬大關(guān)，和2022年上半年同期相比增長(zhǎng)了75%。

發(fā)生變化的不光是汽車的出口數(shù)量，汽車產(chǎn)品出口均價(jià)也從原來的1萬美元到現(xiàn)在超過了2萬美元的價(jià)格，汽車銷往海外目的地也從東南亞等國(guó)家擴(kuò)展到了歐洲發(fā)展國(guó)家，這背后映射出來的不光是汽車工業(yè)自主到自強(qiáng)的進(jìn)，還有全球新能源轉(zhuǎn)型給我國(guó)汽車市場(chǎng)帶來的窗口期。

非常值得注意的是，全球新能源轉(zhuǎn)型帶來的窗口期持續(xù)時(shí)間并不會(huì)太長(zhǎng)，正是意識(shí)到了這一點(diǎn)，中國(guó)車企正在轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng)，企圖能夠占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。

中國(guó)自主生產(chǎn)的新能源汽車“換道超車”，也讓中國(guó)車企有機(jī)會(huì)能夠進(jìn)入全球像德國(guó)這樣的傳統(tǒng)車企大本營(yíng)，慢慢占據(jù)歐洲和北美兩大增量市場(chǎng)。我國(guó)車企進(jìn)入歐洲地區(qū)的切入點(diǎn)正是新能源汽車。上汽集團(tuán)進(jìn)入德國(guó)之后市場(chǎng)銷量80%以上都是純電動(dòng)汽車。