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燃油車與電動(dòng)車展開決戰(zhàn):呼吁延長(zhǎng)免征新能源車購置稅

2023-04-02 17:29:06 編輯:吉楓惠 來源:
導(dǎo)讀 2023年4月1日,中國(guó)電動(dòng)車汽車百人會(huì)論壇正式在北京召開,在此次會(huì)議中,圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)和新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑等多個(gè)話題

2023年4月1日,中國(guó)電動(dòng)車汽車百人會(huì)論壇正式在北京召開,在此次會(huì)議中,圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)和新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑等多個(gè)話題進(jìn)行了討論,在此次會(huì)議中,很多參會(huì)嘉賓呼吁延長(zhǎng)新能源汽車購置稅減免的政策,認(rèn)為這樣能夠穩(wěn)固當(dāng)前新能源多質(zhì)汽車產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展。

在過去的幾年時(shí)間,國(guó)內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,成為了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)最重要的支柱板塊,目前新能源汽車市場(chǎng)的滲透率也在國(guó)內(nèi)不斷的提升,給很多傳統(tǒng)的燃油汽車產(chǎn)業(yè)造成了巨大的沖擊,在2023年開年之后,受到了很多因素的影響,當(dāng)前汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了降價(jià)潮的情況,很多燃油車企的降價(jià)力度可謂是空前絕世,引起了很多關(guān)注汽車行業(yè)人士的議論。

在此次會(huì)議中,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽明高對(duì)此次產(chǎn)業(yè)格局做出了研判,他認(rèn)為當(dāng)下新能源汽車行業(yè)正在擠壓燃油汽車行業(yè),面對(duì)這種情況燃油車企必定會(huì)的承載整個(gè)產(chǎn)鏈的壓力,燃油車和新能源汽車兩者之間的競(jìng)爭(zhēng)將展開非常激烈的爭(zhēng)斗,并且當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì),不過在銷量高速增長(zhǎng)的同時(shí)利潤(rùn)卻顯得十分低,而且新能源汽車的品牌與影響力也在逐年上升,合資車的品牌溢價(jià)正在逐年下降,雙方之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)在后續(xù)的一段時(shí)間變得更加激烈。

面對(duì)燃油車和電動(dòng)車激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),國(guó)際能源署副署長(zhǎng)瑪麗瓦里克對(duì)此發(fā)出了聲明,他認(rèn)為到本世紀(jì)20年代的中期,電動(dòng)汽車將會(huì)與傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)成本平價(jià)的局面。當(dāng)下的新能源汽車發(fā)展給很多的產(chǎn)業(yè)帶來了聯(lián)動(dòng)的效益,能源基金會(huì)首席執(zhí)行官對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)做出了自己的看法,他認(rèn)為,全面電動(dòng)化是汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和當(dāng)下世界各國(guó)減污降碳的必備選擇。


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