最“丑”綠色車牌可能會在2年內(nèi)取消

綠色車牌上市之后，就有很多網(wǎng)友吐槽，綠色車牌的顏色過于鮮艷與車身顏色不好搭配，加上綠色車牌之后，會讓車子的整體顏值下降。但是有網(wǎng)友認為綠色車牌能夠更精準(zhǔn)的反映出能源車的環(huán)保特點，能源車可以享受各種各樣的政策優(yōu)惠。最近網(wǎng)上有相關(guān)消息流傳，綠色車牌可能會在兩年之內(nèi)被取消。

針對這個問題成聯(lián)會秘書長崔東樹透露：乘聯(lián)會已經(jīng)向國家有關(guān)部門提出了合并藍牌，綠牌的建議，認為隨著新能源車輛的普及以及滲透率越來越高，已經(jīng)沒有必要使用綠色車牌和藍色車牌來區(qū)分新能源車輛。讓市場上的車牌顏色統(tǒng)一之后，便于相關(guān)部門可以做統(tǒng)一化以及規(guī)范化的管理。

取消綠色車牌，有可能會給新能源車輛帶來一定的影響：比如有可能會讓新能源汽車享受的購買政策力度越來越小，所以車主對于新能源車輛的購買意愿可能也會明顯降低。截止目前為止，綠色車牌車輛可以享受各種各樣的政策，比如免費申請車牌，不限行以及不繳納購置稅等。這些優(yōu)惠政策全部取消之后，很明顯能源車輛在市場上的競爭優(yōu)勢也全部都不存在。另外一個主要原因是取消綠牌之后會促進新能源汽車的市場化以及競爭力。因為優(yōu)惠政策的扶持讓很多新能源汽車沒有自主的盈利模式以及核心技術(shù)，取消這些政策之后，廠商必須提高產(chǎn)品的質(zhì)量，從而才可以在市場上擁有更多的競爭優(yōu)勢。

總之綠色車牌被取消對于當(dāng)前市場有利有弊，雖然消費者可能不會再享受某一些政策，但是因為市場機制的原因也可以購買到更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。企業(yè)面臨的壓力會越來越大，會督促著企業(yè)不斷創(chuàng)新研發(fā)。