零下40度不結(jié)冰是怎么回事（高科技新材料讓這條馬路變得神奇）

大家好，綜合小編來為大家講解下。零下40度不結(jié)冰是怎么回事，高科技新材料讓這條馬路變得神奇很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　道路結(jié)冰，這是困擾冬季出行的一個主要難題。尤其是北方，冬季氣溫低，一場雨雪過后，往往緊跟著多日的道路結(jié)冰，由此引發(fā)的追尾、刮蹭事故數(shù)不勝數(shù)。那么，有沒有一條路可以保證一年四季不結(jié)冰呢？答案是肯定的，在濟南市高新區(qū)舜華路，就動用了高科技、新材料，成為了當?shù)厥讞l不結(jié)冰示范路。據(jù)說，這里能保證零下25度不結(jié)冰。

　　神奇：馬路超低溫雨雪天氣不結(jié)冰

　　正在進行整修的舜華路已經(jīng)初顯成效。22日上午，齊魯晚報·齊魯壹點記者在這里看到，這條道路已經(jīng)鋪上了嶄新的瀝青，整個路面給人以干凈、厚重之感，路面新經(jīng)施劃了交通標線清晰整。低頭細看，這里的路面跟其他新修道路似乎沒有什么不同，但實際上兩者卻有著天壤之別。

　　“我們在這條道路上使用了新型材料和抗凝冰技術(shù)，力圖把這里打造成濟南市的首條不結(jié)冰示范樣板路。”濟南市城建監(jiān)視有限公司一分公司經(jīng)理劉元軍介紹說，舜華路北起工業(yè)南路，南至旅游路，全長5.7公里，這里有兩處大的上下坡，坡度最大處達到4.5%，冬季一旦結(jié)冰容易引發(fā)交通事故，所以此次經(jīng)過多次考察，引進了新技術(shù)、新材料，把這里作為道路不結(jié)冰的試點。

　　據(jù)介紹，因為新材料和新技術(shù)的加入，舜華路試點路段能夠保證零下25度不結(jié)冰。一旦遇有大雪天氣，道路上也會積雪，但不會因為車輛碾軋致使融雪結(jié)冰的現(xiàn)象，基本達到“小雪自融、大雪易清”的效果。零下極寒天氣不結(jié)冰道路，舜華路在濟南市尚屬首條。

　　舜華街道辦事處工作人員任慶恒介紹說，此次不結(jié)冰道路在舜華路的試點共有4段，分別是舜泰南路至經(jīng)十路段；經(jīng)十路至龍奧北路段，舜華東路穎秀路路口向南200米；舜義路路口至辰祥路路口。均為上下坡或者背陰路面，此次選擇這4次路段作為試點，也是與其他路面做一對比，看看試點路段抗凝冰效果，以便考慮是否大面積引進此種新技術(shù)。

　　揭秘：抗凝冰的原理在于通過物理作用降低水的冰點

　　那么，舜泰路是否真的能夠?qū)崿F(xiàn)零下25度超低溫不結(jié)冰呢？目前，試點路段剛剛施工完畢，尚未經(jīng)歷過低溫雨天天氣，具體效果還有待進一步的檢驗。不過，江蘇路俊新材料科技有限公司技術(shù)員胡孟樓提供的視頻卻顯示了不錯的效果。

　　視頻拍攝時間是11月16日，地點在新疆兵團十二師黨校，五一農(nóng)場緯八路，當時，這里剛剛經(jīng)過了一場降雪，氣溫零下5度。該條道路一邊使用了抗凝冰產(chǎn)品，一邊未使用。視頻顯示，在一場大學過后，未使用產(chǎn)品的一邊路面出現(xiàn)了結(jié)冰，使用產(chǎn)品的一邊則只有一些雪水混合物，有些地面甚至露出了干燥的路面。

　　胡孟樓介紹，抗凝冰產(chǎn)品利用新材料根據(jù)不同配比生產(chǎn)出抑制凍結(jié)作用的融雪類材料，這種材料作用跟融雪劑近似，它可以在道路施工中混合在瀝青中，也可以作為涂層涂在路面上，兩者均可達到抗凝冰的作用。

　　其工作原理簡單說就是利用依數(shù)性原理，通過物理作用，在毛細管壓力及車輛碾壓作用下，混合在馬路路基里的抗凝冰產(chǎn)品逐漸析出，融化冰雪同時降低路面水的冰點，進而抑制道路表面積雪結(jié)冰。

　　與傳統(tǒng)的融雪劑相比，抗凝冰產(chǎn)品的優(yōu)勢在于提前介入，一旦出現(xiàn)降雪自動作用，相比降雪后拋灑融雪劑效果、效率更好，與此同時，因為是新材料，其效率也很高，相比普通融雪劑用量要少許多即能達到同樣的效果。最主要的一個特點在于，該款產(chǎn)品主要是通過物理作用工作，產(chǎn)品非堿性也非酸性，不會對路旁綠植造成影響，不存在環(huán)保壓力。

　　道路結(jié)冰，這是困擾冬季出行的一個主要難題。尤其是北方，冬季氣溫低，一場雨雪過后，往往緊跟著多日的道路結(jié)冰，由此引發(fā)的追尾、刮蹭事故數(shù)不勝數(shù)。那么，有沒有一條路可以保證一年四季不結(jié)冰呢？答案是肯定的，在濟南市高新區(qū)舜華路，就動用了高科技、新材料，成為了當?shù)厥讞l不結(jié)冰示范路。據(jù)說，這里能保證零下25度不結(jié)冰。

　　神奇：馬路超低溫雨雪天氣不結(jié)冰

　　正在進行整修的舜華路已經(jīng)初顯成效。22日上午，齊魯晚報·齊魯壹點記者在這里看到，這條道路已經(jīng)鋪上了嶄新的瀝青，整個路面給人以干凈、厚重之感，路面新經(jīng)施劃了交通標線清晰整。低頭細看，這里的路面跟其他新修道路似乎沒有什么不同，但實際上兩者卻有著天壤之別。

　　“我們在這條道路上使用了新型材料和抗凝冰技術(shù)，力圖把這里打造成濟南市的首條不結(jié)冰示范樣板路。”濟南市城建監(jiān)視有限公司一分公司經(jīng)理劉元軍介紹說，舜華路北起工業(yè)南路，南至旅游路，全長5.7公里，這里有兩處大的上下坡，坡度最大處達到4.5%，冬季一旦結(jié)冰容易引發(fā)交通事故，所以此次經(jīng)過多次考察，引進了新技術(shù)、新材料，把這里作為道路不結(jié)冰的試點。

　　據(jù)介紹，因為新材料和新技術(shù)的加入，舜華路試點路段能夠保證零下25度不結(jié)冰。一旦遇有大雪天氣，道路上也會積雪，但不會因為車輛碾軋致使融雪結(jié)冰的現(xiàn)象，基本達到“小雪自融、大雪易清”的效果。零下極寒天氣不結(jié)冰道路，舜華路在濟南市尚屬首條。

　　舜華街道辦事處工作人員任慶恒介紹說，此次不結(jié)冰道路在舜華路的試點共有4段，分別是舜泰南路至經(jīng)十路段；經(jīng)十路至龍奧北路段，舜華東路穎秀路路口向南200米；舜義路路口至辰祥路路口。均為上下坡或者背陰路面，此次選擇這4次路段作為試點，也是與其他路面做一對比，看看試點路段抗凝冰效果，以便考慮是否大面積引進此種新技術(shù)。

　　通過不同配比，可以達到零下40度不結(jié)冰

　　任慶恒介紹，此種抗凝冰產(chǎn)品的使用年限大約在8年至10年左右。也就是說，不管是修路時將產(chǎn)品摻在瀝青材料里，還是在道路上做一層抗凝冰涂層，一旦施工完成，大約10年左右，道路就能實現(xiàn)“小雪自融、大雪易清”的效果。這個使用周期跟路面使用年限基本一致。

　　江蘇路俊新材料科技有限公司相關(guān)負責人介紹，該項技術(shù)是交通部在2008年聯(lián)合他們研發(fā)，2014年開始投入市場，目前在新疆烏魯木齊、黑龍江佳木斯等全國19個省市自治區(qū)都有試點使用。根據(jù)不同的配比，他們的抗凝冰材料產(chǎn)品最低能夠?qū)崿F(xiàn)零下40到45度不結(jié)冰。

　　據(jù)介紹，此項技術(shù)適用于靠湖臨河、背陰路段、隧道進出口、橋梁涵洞、長大縱坡等特殊路段，使用范圍廣泛。使用抗凝冰融雪材料可全替代傳統(tǒng)被動型冰雪處置方式，降低道路養(yǎng)護成本，同時避免了融雪對植被、土壤和水源的污染破壞，降低交通事故發(fā)生幾率，具備良好的應用場景。

　　原標題：太神奇！山東濟南有條馬路零下25度不結(jié)冰

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