9月17日神舟十二號宇航員返回地球cctv13直播視頻全程回放

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　　神舟十二號載人飛船返回在即，擔負搜索回收任務的搜救回收空中分隊，將有五架直升機分工協(xié)作開展搜索救援。首次在東風著陸場迎接航天員回家，搜索回收過程當中會有哪些新的挑戰(zhàn)？搜救隊伍的準備情況又如何呢？

　　擔負此次返回艙空中搜救回收任務的是陸軍第81集團軍某陸航旅，執(zhí)行過十次神舟飛船的搜索回收任務。雖說機組經(jīng)驗豐富，但返回艙首次在東風著陸場著陸，復雜的氣象和地形地貌還是給機組的飛行帶來了不小的挑戰(zhàn)。

　　神舟十二號搜救回收空中分隊指揮員 劉鵬飛：這個地方的地形地貌，包括氣象條件，在難度上比四子王旗可能要上了一個臺階。主要是表現(xiàn)在風大，陣風能達到8~10米/秒，這對我們飛機的著陸還是有點影響。戈壁灘最容易吹起的就是石子和灰，容易損傷發(fā)動機，容易讓飛行員的視線受到障礙，所以這些我們都做足了充分的準備。

　　這次搜救任務中，空中分隊有5架直升機：1架指揮機，1架通信機，1架醫(yī)監(jiān)醫(yī)保機，還有2架醫(yī)療救護機。飛船推進艙和返回艙分離之后，直升機搭載搜救隊員、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)生等人員從臨時起降點升空待命。

　　神舟十二號搜救回收空中分隊指揮員 劉鵬飛：等到它（返回艙）出黑障以后，收到23（發(fā)出的）信號，基本就能夠鎖定它的基本位置。等到通報第四次著陸點以后，位置就很精準了，我們就會產(chǎn)生一個歸零飛行。這樣所有的飛機都向著預定著陸點飛。飛船一著陸，我們立即就能著陸。

　　神舟十二號搜救回收空中分隊副指揮員 馮超：到達著陸現(xiàn)場以后，我們要進行這個無水肼的檢測，要把這個返回艙的艙門打開，還要進行一些現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保的檢測。這些工作，我們每架飛機都具備這個獨立執(zhí)行的能力。

　　全系統(tǒng)合練 優(yōu)化回收程序完善搜救方案

　　在一個月的時間，空中分隊和地面分隊進行了7次空地協(xié)同演練。9月14日，指揮部組織了返回前的最后一次全系統(tǒng)合練，完善了搜救方案，確保艙落人到。

　　神舟十二號搜救回收指揮部副指揮長 陳實：合練的目的就是針對任務當天的情況，進行常規(guī)程序的合練以及特殊情況處置的演練。目前我們的機組成員不管從思想上、技術上、身體上、心理上都已經(jīng)調整到最佳狀態(tài)，就等著迎接我們航天員英雄的凱旋了。

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