新的豐田超級(jí):更多的規(guī)格泄漏通過(guò)零件目錄

關(guān)于經(jīng)常被嘲笑的豐田Supra，更多的事實(shí)開(kāi)始浮出水面，而這次的泄露看起來(lái)并不完全是故意為之。CAR已經(jīng)獲得了據(jù)稱是新款Supra電子部件目錄(EPC)的使用權(quán)，該目錄列在一系列寶馬車型中。別忘了，Supra與新款Z4共享CLAR平臺(tái)……

我們已經(jīng)仔細(xì)查看了可用的部件，并且有相當(dāng)數(shù)量的信息可以收集到關(guān)于Supra的規(guī)格，它被列在歐洲和美國(guó)的規(guī)格中，有左右驅(qū)動(dòng)配置。

下面含蓄地指出:

•B48D (20i和30i四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))和B58C (40i六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備八速自動(dòng)變速箱。無(wú)需手動(dòng)上市

•M運(yùn)動(dòng)微分

•17英寸、18英寸和19英寸直徑的輪子

•LED頭燈

•有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能的運(yùn)動(dòng)座椅

•豐田方向盤換檔桿

•無(wú)線充電，藍(lán)牙，衛(wèi)星導(dǎo)航

•平視顯示

•自動(dòng)空調(diào)

•前后停車傳感器

你也可以在網(wǎng)站上看到很多部件的圖片，我們發(fā)現(xiàn)了類似于寶馬(BMW)空調(diào)和信息娛樂(lè)設(shè)備的開(kāi)關(guān)裝置，但沒(méi)有跡象表明它會(huì)使用iDrive或豐田(Toyota)的媒體系統(tǒng)。

我們還看到了一個(gè)被列為“車身骨架”的部件，它展示了汽車的外觀設(shè)計(jì)，包括雕刻的后臀部，一個(gè)雙氣泡屋頂和高傳動(dòng)隧道。

另外，官方公布日期已經(jīng)確定;新款豐田Supra將在2019年底特律車展上首次亮相。更重要的是，豐田德國(guó)甚至為新車打開(kāi)了隱喻性的訂單。所有的新車型都來(lái)自豐田德國(guó)版，該網(wǎng)站確認(rèn)新款Supra將在2019年1月中旬舉行的美國(guó)車展上亮相。

如果你現(xiàn)在去德國(guó)的網(wǎng)站，你甚至可以下訂單為新豐田Supra，太。

新豐田超級(jí)跑車:你需要知道的一切

新豐田將撼動(dòng)跑車市場(chǎng)明年初,與350年必和必拓的刺激,渦輪六缸引擎,婀娜的雙體屋頂,0 - 62英里每小時(shí)4秒左右的時(shí)間和價(jià)格超過(guò)£50000。如果你喜歡緊湊型跑車，想買一輛保時(shí)捷718 Cayman、Alpine A110或Jaguar F-type，那么你的購(gòu)物清單似乎又長(zhǎng)了一點(diǎn)。

Supra是豐田悠久歷史中最具標(biāo)志性的品牌之一，在第一款車型問(wèn)世40年后，我們將迎來(lái)一款新車型。新車型代號(hào)為A90，是與馬上上市的寶馬Z4 (BMW Z4)的聯(lián)合項(xiàng)目，隨著其臨近投產(chǎn)，我們?cè)絹?lái)越多地了解到，明年最令人興奮的跑車將是什么。

我什么時(shí)候能買到新的豐田Supra?

沒(méi)有很……我們將在2018年晚些時(shí)候看到這款新車，英國(guó)的銷量將在2019年上半年開(kāi)始。它在2018年的古德伍德速度節(jié)(Goodwood Festival of Speed)上定期跑上山——我們現(xiàn)在可以保證，它看起來(lái)像是硬加速，在里士滿公爵(Duke of Richmond)的車道上用多缸引擎發(fā)出刺耳的聲音。

豐田公司目前已公開(kāi)表示，新款豐田Supra將以內(nèi)聯(lián)、前置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)的形式忠實(shí)于其傳統(tǒng)。“唷。這家英國(guó)經(jīng)銷商于2018年7月向超級(jí)粉絲俱樂(lè)部展示了這款車，以吸引人們對(duì)這款新車的興趣。

古德伍德標(biāo)志著世界上第一次看到真正的超級(jí)跑車。在首席工程師田田哲也(Tetsuya Tada)和該公司名為“大師級(jí)司機(jī)”(master driver)的赫維格•達(dá)寧斯(Herwig Daenens)的大力推動(dòng)下，你可以看到這款車身穿迷彩服的照片。

在今年的勒芒24小時(shí)比賽中，我們坐下來(lái)與Tada進(jìn)行了交談，他也是GT86跑車的總工程師。從變速器和引擎的細(xì)節(jié)，到開(kāi)辟過(guò)程和馬上推出的GRMN版本，他透露了一些關(guān)于新的豐田超普拉的新掘金。

與寶馬結(jié)緣:為什么Z4和Supra共享DNA

眾所周知，寶馬和豐田已經(jīng)聯(lián)手創(chuàng)建了新的Z4/Supra平臺(tái)，合作背后的原因主要是財(cái)務(wù)上的。這反映出全球跑車市場(chǎng)正在萎縮，兩家創(chuàng)造巨頭正聯(lián)手提高該項(xiàng)目啟動(dòng)所需的規(guī)模效益。

然而，最初的節(jié)約成本和共享部件的愿望似乎意味著聯(lián)合項(xiàng)目的開(kāi)始并不理想。Tada-san解釋說(shuō):“我們開(kāi)始與寶馬討論‘讓我們?cè)黾庸蚕聿考臄?shù)量，讓我們讓一切都變得高效’——這是起點(diǎn)。”“不太匹配，有一次寶馬過(guò)來(lái)問(wèn)我:你想要什么?”看來(lái)你是為了提高效率而妥協(xié)了。

此后，豐田(Toyota)和寶馬(BMW)開(kāi)始開(kāi)辟各自想要的汽車，然后追尋共享硬件故意義的公共領(lǐng)域。我們的間諜照片之前已經(jīng)透露了更多的新2+2跑車的造型，因?yàn)楣こ處熢谧詈蟮暮炞智澳ゾ毩怂?/p>

分享的部分不會(huì)像你想的那么多;我們被告知，新的Supra現(xiàn)在只共享6 - 6 !- Z4的重量。有引擎和變速箱，惟獨(dú)門鏡和其他兩個(gè)部件它們之間很常見(jiàn)。

好吧，我們是大方的吞下引擎作為一個(gè)組成線-但兩個(gè)陣營(yíng)都堅(jiān)持這兩輛車不只是獾工程跑車雙胞胎。

那么豐田超級(jí)引擎和變速箱呢?

Supra與最新的寶馬Z4擁有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，因此可以預(yù)見(jiàn)，一款續(xù)航里程最高的渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將與一款8速自動(dòng)變速箱相結(jié)合，產(chǎn)生據(jù)傳的330bhp和450納米(332磅英尺)。我們已經(jīng)看到新款Z4在六速手動(dòng)變速箱的開(kāi)辟過(guò)程中驀地?cái)嗔眩獵AR明白在這個(gè)階段它不太可能投入生產(chǎn)。恥辱。

Z4將由麥格納•斯太爾(Magna Steyr)在奧地利的Graz生產(chǎn)工廠生產(chǎn)。Graz是汽車創(chuàng)造商無(wú)法將新車型擠進(jìn)現(xiàn)有工廠網(wǎng)絡(luò)時(shí)的首選溢流釋放閥。這款超級(jí)跑車將在豐田工廠生產(chǎn)，CAR明白。

有傳言稱，這款超級(jí)跑車將混合使用四缸和六缸寶馬(BMW)車型，大多采納渦輪增壓，可配置雙離合器變速箱。這表明，他們可能會(huì)推出一款6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，然后在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候增加銷量和/或擴(kuò)大四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用范圍。

會(huì)有手動(dòng)檔嗎?

看起來(lái)，豐田似乎仍在整理其馬上上市的跑車的細(xì)節(jié)。幾個(gè)月前，有傳言稱，Supra將只進(jìn)行汽車配置，但對(duì)Supra項(xiàng)目助理總工程師Kai Masayuki的一次新采訪表明，情況并非如此。

根據(jù)新的采訪，仍然可能有一個(gè)手冊(cè)，因?yàn)樨S田已經(jīng)開(kāi)辟了它。然而，提供這款車的決定仍然懸而未決，而且手動(dòng)變速箱確實(shí)可以投入生產(chǎn)，只能在右側(cè)駕駛的汽車上使用:這對(duì)我們?nèi)毡救撕陀?guó)人來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，但對(duì)美國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)卻不是。

豐田Supra在2018年古德伍德速度節(jié)

凱在接受《汽車建議》(Car Advice)采訪時(shí)表示:“(一個(gè)手動(dòng)變速箱)尚未最終確定，我們將根據(jù)市場(chǎng)反饋意見(jiàn)決定是否引入手動(dòng)變速箱。”

我們已經(jīng)開(kāi)辟出來(lái)了，是的，硬件已經(jīng)準(zhǔn)備好了。右手開(kāi)車嗎?是的,固然。它需要在日本銷售，這是一個(gè)右手邊的市場(chǎng)。“所以陪審團(tuán)已經(jīng)出局了……”

但我認(rèn)為……

是的，我們認(rèn)為手冊(cè)也是不可能的。幾個(gè)月前，豐田首席工程師塔達(dá)(Tada)和日本雜志Info Seek采訪時(shí)說(shuō)，不會(huì)有手動(dòng)“盒子”。2018年春，當(dāng)被問(wèn)及新款Supra是否會(huì)采納手動(dòng)變速箱時(shí)，田田回答說(shuō):“目前還沒(méi)有;這只是一個(gè)雙離合器變速箱。

Tada接著說(shuō)，部分原因是新車對(duì)手動(dòng)變速箱產(chǎn)生的扭矩太大。然而，我們已經(jīng)了解到寶馬Z4將提供手動(dòng)選項(xiàng)。看看這個(gè)空間，就像他們說(shuō)的……