2020歐寶Insignia訪問紐博格林進行高速測試

在剛剛揭開稍微神清氣爽的阿斯特拉之后，歐寶又回來測試了改良的Insignia。這一次，該品牌的歐洲旗艦車型的兩個原型車，一輛轎車和一輛旅行車，正在德國傳說中的紐伯格林賽道上進行間諜活動。這絕對不是一個無聊的視頻 - 雖然在外面相對謙虛，但這些測試車在電路上看起來非常強大和靈便。

歐寶向來隱藏前面板和厚重的覆蓋物，但我們已經(jīng)知道視覺修改將保持在最低限度。大燈應(yīng)該獲得更新的內(nèi)部圖形，而散熱器格柵可能會獲得更新的網(wǎng)格圖案和不同的鍍鉻條，以更好地與歐寶目前的其他型號，特殊是新的Corsa相對應(yīng)。

也許更令人感興趣的是引擎蓋下發(fā)生的事情。歐寶現(xiàn)在是PSA集團的一部分，最近推出的Astra受益于法國創(chuàng)造商開辟的發(fā)動機。Insignia遵循并采納標致和雪鐵龍使用的PureTech和BlueHDI電機是合乎邏輯的。例如標致508--與歐洲Insignia競爭的D級車型，配備1.6升渦輪增壓發(fā)動機和兩個柴油發(fā)動機，1.5升和2.0升HDI發(fā)動機。

經(jīng)過更新的Astra還獲得了1.5升柴油，可訂購9速自動變速箱。看看Insignia整容是否也將獲得新的汽車盒子將會很有趣。對于508，標致提供標準的六速手動和可選的八速自動變速箱。一些報道甚至聲稱插電式混合動力系統(tǒng)正在為Insignia工作，但目前尚無法確認。

我們應(yīng)該在不到兩個月的時間內(nèi)了解2020 Insignia的所有內(nèi)容。據(jù)報道，該車將于9月份在2019年的法蘭克福車展上首次亮相，并在幾周前進行了在線首播。