超級(jí)賽車“戰(zhàn)斗機(jī)噪音”10億多的業(yè)主和250名車主被揭發(fā)

安裝了維修服務(wù)、330次非法改造…一種相當(dāng)于戰(zhàn)斗機(jī)的噪音

“想吸引人”……

有數(shù)百名40多歲的公司代表和數(shù)百名外國汽車司機(jī)被揭發(fā)，將高價(jià)進(jìn)口車改裝，并獲得數(shù)十億韓元的利潤。

首爾地方警察廳交通犯罪調(diào)查組6日表示，以違反《汽車治理法》的嫌疑，對(duì)汽車改造業(yè)者高某(44歲)和中介人樸某(29歲)進(jìn)行了不拘留立案。

警方還認(rèn)為是非法的，以去除偷竊裝置和噪音的嫌疑(汽車治理法)，姜某(37歲)等外部車輛的248人也進(jìn)行了不拘留立案。

據(jù)警方透露，高某涉嫌從2016年開始，在京畿道高陽市舉行了2年零6個(gè)月的時(shí)間，在京畿道高陽市設(shè)立了“保修公司”，并非法改造了保時(shí)捷、法拉利等高價(jià)進(jìn)口車，并獲得了13億4000萬韓元的不當(dāng)利益。

樸某涉嫌參與到高某的犯罪過程中，以宣傳他的非法轉(zhuǎn)業(yè)事業(yè)的方法，招募了外國產(chǎn)車主，并提供了托付治理的嫌疑。

根據(jù)現(xiàn)行《汽車治理法》規(guī)定，想要進(jìn)行汽車維修的維修企業(yè)必須得到市長、郡守、區(qū)長的批準(zhǔn)，并在得到批準(zhǔn)的范圍內(nèi)進(jìn)行修改工作。車主也不經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛車行駛是非法的。

但是，高某在沒有任何許可的情況下，引進(jìn)了德國、羅馬尼亞、斯洛文尼亞制的廢氣產(chǎn)品，并清除了進(jìn)口車的催化器。

警方調(diào)查結(jié)果顯示，高某在總共330余次的過程中盜竊了13億韓元左右。據(jù)調(diào)查，中介公司樸某把高某的企業(yè)偽裝成自己的事業(yè)家，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳，募集了托付者。

據(jù)調(diào)查，高某托付的是，從平均每10萬韓元中收取3000萬韓元的費(fèi)用，并為催化劑和沒有噪音的排氣管和加害者進(jìn)行了交配工作。外國產(chǎn)汽車的最高價(jià)格超過5次以上。

高美英改造的進(jìn)口車排氣罐的噪音達(dá)到了相當(dāng)于戰(zhàn)斗機(jī)的115db。外國汽車公司在警方調(diào)查中陳述說:“提高了‘排氣’，為吸引人們的視線或?yàn)闈M足自己的滿足而進(jìn)行了訓(xùn)練。”

據(jù)調(diào)查，高某的非法打法在安全方面也存在問題。據(jù)確認(rèn)，部格外國產(chǎn)車主在保修車輛上浮現(xiàn)了異常警備車等不良現(xiàn)象，因此更換了“巡邏車”。

警方相關(guān)人士解釋說:“很多次車主都不知道需要得到當(dāng)局批準(zhǔn)的事實(shí)，因此被犯罪牽連的情況很多”，“想要進(jìn)行保修的所有人必須具備必要的資料，得到相關(guān)機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)”。接著他還叮囑說:“非法干洗的排水管會(huì)誘發(fā)環(huán)境污染和噪音，提高事故發(fā)生的驚險(xiǎn)性。”