全新的2020豐田Harrier是針對(duì)成年人的RAV4

我們承認(rèn)，我們對(duì)豐田汽車在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的陣容有點(diǎn)艷羨。盡管我們確實(shí)有很多類似的型號(hào)，但有一些我們并沒有真正進(jìn)入我們的市場(chǎng)。其中之一就是Toyota Harrier，這是自1997年以來的跨界車。豐田最初的跨界革命的方向很明確：RAV4將面向更多外向，更具冒險(xiǎn)精神的人銷售，而Harrier則面向更成熟的客戶。

如果Harrier的名字不熟悉，那么它的雷克薩斯(Lexus)堂兄可能會(huì)敲響警鐘：1998年的第一代RX跨界車。

此后，車多年來向來擺脫與雷克薩斯RX的緊密關(guān)系，并繼續(xù)是豐田在日本銷售的最受歡迎的跨界車之一。無論您是在大阪，東京還是在日本的任何地方，無論走到哪里，都一定會(huì)看到一個(gè)。盡管當(dāng)前的型號(hào)看起來仍然很新，但實(shí)際上它已經(jīng)今年7年了。

值得慶幸的是，考慮到當(dāng)前的全球形勢(shì)(閱讀：社會(huì)疏離)，豐田公司現(xiàn)在擁??有了新一代的模型。

從風(fēng)格上講，第四代Harrier具有最新Toyota的設(shè)計(jì)靈感，同時(shí)融合了馬上上市的模型的熟悉形狀。特殊是，細(xì)長(zhǎng)的尾燈似乎受到了第二代Mirai的啟示。

跨界車的前保險(xiǎn)杠在中央有一個(gè)大進(jìn)氣口，而側(cè)面則有較小的排氣口。同時(shí)，馬上推出的模型的“一體式”格柵設(shè)計(jì)已被保留，盡管該格柵現(xiàn)在具有Toyota徽標(biāo)而不是商標(biāo)Eagle徽標(biāo)。格柵的側(cè)面是細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，以補(bǔ)充細(xì)長(zhǎng)的后尾燈。樣式更具革命性，而不是革命性。

全新的Harrier現(xiàn)在以TNGA(GA-K)平臺(tái)為基礎(chǔ)，這意味著它使用與當(dāng)前RAV4相同的平臺(tái)和體系結(jié)構(gòu)。軸距為2690mm，長(zhǎng)4740mm，寬1855mm，高1660mm。

有兩個(gè)可用的引擎選項(xiàng)。第一個(gè)是2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生171 PS和207 Nm扭矩，并配有Direct Shift-CVT。第二臺(tái)是2.5升混合動(dòng)力軋機(jī)，總輸出功率為218 PS，并通過電動(dòng)CVT變速。

在內(nèi)部，Harrier的儀表板設(shè)計(jì)類似于您在豐田其余產(chǎn)品中所發(fā)現(xiàn)的。正面和中央是一個(gè)大型觸摸屏信息娛樂屏幕。中央操縱臺(tái)上沒有很多物理按鈕，而是具有軟觸摸單元。整個(gè)機(jī)艙周圍都可以看到皮革，甚至還有一些木制品。

新款Harrier內(nèi)飾最有趣的功能可能是全景天窗。rier架中的一個(gè)配備了電動(dòng)窗簾和電致變色玻璃。因此，您可以使陽光直射變暗，而不必完全關(guān)閉陰影。

與大多數(shù)現(xiàn)代豐田汽車一樣，該rier架還具有許多豐田安全感功能，其中包括主動(dòng)彎道輔助系統(tǒng)(ACA)，據(jù)豐田稱，該系統(tǒng)在彎道時(shí)采納制動(dòng)以減少轉(zhuǎn)向不足。其他功能還包括前向預(yù)碰撞，帶停車輔助制動(dòng)器的智能間隙聲納。第一個(gè)也是數(shù)字內(nèi)后視鏡，它可以在車輛行駛時(shí)記錄車輛前后的圖像。

RAV4和Harrier可能共享相同的TNGA平臺(tái)變體，但很明顯，Harrier是Toyota的跨界車，意味給更老練的客戶，而RAV4仍在向更具冒險(xiǎn)精神的買家出售。如果該策略在90年代中期奏效，它應(yīng)該在2020年代對(duì)豐田有效。