寶馬重新創(chuàng)造了一款名為Garmisch的1970年概念車

寶馬剛剛在Concorso d'Eleganza Villa d'Este的汽車行業(yè)做過(guò)一些不常見的事情。這個(gè)德國(guó)品牌重新制造了一款最初于1970年首次亮相的概念車，名為BMW Garmisch。我們完全理解你是否不知道Garmisch是什么，但這就是我們?cè)谶@里告訴你的。

最初的BMW Garmisch是由Marcello Gandini為Bertone 設(shè)計(jì)的概念，在1970年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。如果你之前沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)，那就知道甘迪尼是楔子之父。他負(fù)責(zé)蘭博基尼Miura和Countach，Lancia Stratos等傳奇車型和我們?cè)谶@里可以命名的更多模型。固然，這個(gè)Garmisch看起來(lái)并不像Gandini的一些著名作品。盡管如此，它仍然很酷。

重新制造這款概念轎跑車對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，因?yàn)閹缀鯖](méi)有原車的記錄。1970年惟獨(dú)少數(shù)幾幅圖像存在，而且它們大部分都是黑白的。盡管如此，隨著Gandini(以及現(xiàn)在已經(jīng)80歲)對(duì)汽車設(shè)計(jì)的個(gè)人記憶，寶馬能夠?qū)andini所說(shuō)的汽車放在一起，很難與原車分開。

為什么寶馬這樣做?尊重Gandini作為意大利最具影響力的汽車設(shè)計(jì)師之一。“Marcello Gandini對(duì)我來(lái)說(shuō)是汽車設(shè)計(jì)的大師之一，他的汽車向來(lái)是我工作的重要靈感源泉，”寶馬設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Adrian van Hooydonk說(shuō)道。“第二次建筑BMW Garmisch讓我們有機(jī)會(huì)向Gandini先生致敬，回顧一下他鮮為人知的汽車，并強(qiáng)調(diào)Bertone對(duì)BMW設(shè)計(jì)進(jìn)展的風(fēng)格影響。”

即將最獨(dú)特的造型元素就是寶馬標(biāo)志性的腎形格柵的神奇演繹。方形，玻璃覆蓋的大燈在當(dāng)時(shí)也是寶馬的全新和不同之處。后窗的蜂窩網(wǎng)格設(shè)計(jì)是Gandini的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，它也浮現(xiàn)在Garmisch上。寶馬使用2002年底盤打造原件，它與新的Garmisch一樣。

其他一些整潔的概念車接觸包括垂直方向的收音機(jī)，抽屜式手套箱中的大型折疊式鏡子和C柱中的百葉窗。Garmisch這個(gè)名字借用了1936年冬季奧運(yùn)會(huì)舉辦的德國(guó)上層滑雪村的名字。沒(méi)有任何東西可以直接與Garmisch相似，但其造型的暗示可以在20世紀(jì)70年代的5系列和6系列中找到。

這個(gè)新概念的一些部件是使用3D打印技術(shù)構(gòu)建的，但所有部件都是由意大利都靈的熟練工匠組裝而成。這恰好是1970年日內(nèi)瓦車展之前將原來(lái)的加米施放在一起的地方。