計劃在2020年對VED道路稅和公司汽車稅率進行重大調整

2021-05-14 13:47:36 編輯：來源：

導讀順便汽車消費稅(VED)和公司汽車稅的計算是從2020年4月6日將發(fā)生變化，根據(jù)新的政府提出的建議。去年9月，政府開始用更嚴格的，全球統(tǒng)一的輕

順便汽車消費稅(VED)和公司汽車稅的計算是從2020年4月6日將發(fā)生變化，根據(jù)新的政府提出的建議。去年9月，政府開始用更嚴格的，全球統(tǒng)一的輕型汽車測試程序(WLTP)代替現(xiàn)有的新歐洲駕駛周期(NEDC)排放測試，以此來衡量新車的燃油經(jīng)濟性和排放。

當前的VED和BIK公司的汽車稅率仍基于NEDC測試中達到的二氧化碳稅率，但是從2020年4月6日起，政府的目標是根據(jù)更加嚴格的WLTP所實現(xiàn)的排放量，對新車征收汽車稅。循環(huán)。

盡管創(chuàng)造商已經(jīng)被要求展示新模型在WLTP測試中實現(xiàn)的排放和經(jīng)濟性，但其VED道路稅率仍由NEDC測試中確定的CO2等級確定。部分原因是創(chuàng)造商2020年實現(xiàn)平均車隊排放量達到95g / km的目標是基于NEDC測試周期的。

DfT磋商會說：“我們建議從2020年4月6日起轉換為WLTP特定的CO2排放量。這將與將新的CO2數(shù)據(jù)用于VED和公司汽車征稅目的保持一致。”

根據(jù)歐洲汽車創(chuàng)造商協(xié)會的說法，WLTP測試“將導致特定車輛的碳/ g排放量比NEDC更高，這是因為它比舊的測試更嚴格”。但是，該協(xié)會指出，轉向基于WLTP的車輛稅“不應通過增加消費者的成本對車輛稅產(chǎn)生負面影響”。

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