阿斯頓馬丁DBX車型范圍將從2021年開始增長

新的阿斯頓·馬丁執(zhí)行董事長勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)透露，新款DBX SUV有望在2021年推出更多變體，這是該品牌馬上推出的保時捷卡宴競爭對手的強勁訂單基礎上的一系列擴展。雖然預計新的阿斯頓·馬丁DBX的插電式混合動力版將在其生命周期的后期公布，但該最新公告暗示，明年到期的其他新變體可能會包括其他車身樣式。

保時捷和梅賽德斯(Mercedes)等競爭對手已經推出了廣受歡迎的卡宴(Cayenne)和梅賽德斯-AMG GLE運動型SUV車型的雙門轎跑車版本，但尚不清晰阿斯頓是否計劃對DBX做類似的事情。

換個角度來看，該品牌可以將長軸距SUV在中國的成功應用于DBX增程。

在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)2020年第一季度的財務報告中談到未來的一年時，斯特羅爾(Stroll)稱DBX“隨著我們多元化并進入豪華SUV市場，對我們來說是重要的新產品公布。”

“盡管圣阿森(St Athan)的工廠臨時停止運營，上周該廠址重新開放，但我們仍有望按夏季交貨，并且計劃在接下來的幾周內開始全面生產，這證明了公司的實力和采取的措施我們?yōu)檫@一關鍵交付做準備的團隊。

“定單繼續(xù)建立并延伸到2021年。在此基礎上，新衍生產品將從2021年開始面市。”

DBX的新圣阿森工廠建在威爾士南部90英畝的土地上，該土地原為國防部所有。去年，當我們訪問時，我們發(fā)現該設備在生產達到高峰時，每年將能夠生產多達5,000個DBX模型。

上周，阿斯頓(Aston)確認，作為“基本重設”的一部分，該公司將裁員500人，這將減少該品牌的前置發(fā)動機跑車產量，并重新平衡產量，以支持新款SUV和馬上推出的衍生品。

作為公司重組的一部分，自8月1日起，馬上離任的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)博士將由梅賽德斯-AMG前老板托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)取代。