俄羅斯開始公開討論汽車召回標(biāo)準(zhǔn)草案

在俄羅斯，已經(jīng)在“公路運(yùn)輸”標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(TC 056)的框架內(nèi)展開了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案第一版的公開討論。開辟GOST“召回汽車產(chǎn)品?！秳?chuàng)造商，供應(yīng)商和經(jīng)銷商指南》旨在建立汽車產(chǎn)品公布后召回的一般要求。Rosstandart的新聞服務(wù)報(bào)道說(shuō)，到目前為止，還沒(méi)有這樣的要求。目前，僅可以遵循GOST R ISO 10393-2014“消費(fèi)品的召回。“供應(yīng)商指南”，適用于所有產(chǎn)品組。但是汽車行業(yè)有其自身的特點(diǎn)，因此顯然需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

研發(fā)GOST R“輪式車輛。“術(shù)語(yǔ)和定義”旨在簡(jiǎn)化與輪式車輛及其部件有關(guān)的術(shù)語(yǔ)。

如前所述，統(tǒng)一的車輛召回系統(tǒng)及其在GOST框架內(nèi)根據(jù)統(tǒng)一規(guī)則進(jìn)行的注冊(cè)將有助于規(guī)范整個(gè)組織鏈的工作，以確保車輛的生命周期并符合技術(shù)法規(guī)的要求。Rosstandart是汽車結(jié)構(gòu)安全性的國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)，自2015年以來(lái)向來(lái)在積極開辟召回活動(dòng)的機(jī)制。自那時(shí)以來(lái)，召回的車輛數(shù)量已接近400萬(wàn)輛。

正如AUTOSTAT先前報(bào)道的那樣，Rosstandart在2019年商定了139項(xiàng)旨在防止車輛運(yùn)行過(guò)程中造成損害的措施計(jì)劃。被召回的車輛總數(shù)為649,594輛。除車輛外，2019年召回的車輛還包括雅馬哈，哈雷戴維森摩托車和Ski-Doo雪地摩托車。被召回的摩托車和雪地摩托車總數(shù)為1,080。

根據(jù)Rosstandart的說(shuō)法，有缺陷的車輛中包括預(yù)算到保費(fèi)在內(nèi)的所有細(xì)分市場(chǎng)的代表。召回的原因是汽車創(chuàng)造商獨(dú)立確定的不一致，以及Rosstandart在國(guó)家監(jiān)管框架內(nèi)進(jìn)行的測(cè)試所導(dǎo)致的不一致。在Rosstandart同意的可撤銷程序的框架內(nèi)消除了已發(fā)現(xiàn)的缺陷，這完全是汽車創(chuàng)造商的犧牲。而且程序本身沒(méi)有法規(guī)限制-在某些消息來(lái)源中浮現(xiàn)的聲明說(shuō)，程序已經(jīng)運(yùn)行了若干年是錯(cuò)誤的。駕駛員可以隨時(shí)免費(fèi)申請(qǐng)維修工作并獲得必要的服務(wù)。

正在建立的旨在消除檢測(cè)到的違規(guī)行為的車輛召回系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)提高設(shè)備安全性目標(biāo)的重要因素。迄今為止，Rosstandart設(shè)法建立了與汽車創(chuàng)造商互動(dòng)的有效系統(tǒng)。Rosstandart副主管Alexei Kuleshov表示：“現(xiàn)在，我們必須提高機(jī)制(包括精確機(jī)制)的效率，才干將有關(guān)評(píng)論的信息帶給車主。”