奇瑞瑞虎5x HERO的上市給小型SUV市場增添不少生氣

幾個月前，奇瑞瑞虎5x HERO的上市給小型SUV市場增添不少生氣。獨特的營銷切入點、過硬的產(chǎn)品大升級，讓廣泛的目標用戶群對小型SUV車型有了全新感知。10月16日，在新車大獲成功的基礎上，奇瑞正式推出瑞虎5x HERO 1.5T高能版。毋庸置疑，8.99萬元的低位售價，以及新車的配置優(yōu)化與動力升級，將在高性價比的基礎上為用戶提供前所未有的高性能駕控樂趣，為用戶重新詮釋何為“真·性價比”。

精準駕控秀技術底牌

作為奇瑞品牌旗下經(jīng)典車型的連續(xù)，瑞虎5x HERO 1.5T高能版承襲“Life in Motion”瑞虎家族式設計理念，在視覺上領先 營造出極具沖擊力的運動感。但瑞虎5x HERO 1.5T高能版絕不是惟獨顏值，他還有著精準駕控的技術實力。

眾所周知，作為自主發(fā)動機研發(fā)的領軍企業(yè)，奇瑞有著22年正向研發(fā)的積存與沉淀。此次新車搭載的SQRE4T15C發(fā)動機，熱效率高達37.1%，與豐田、大眾主流產(chǎn)品媲美。這背后，是奇瑞研發(fā)的高瞻遠矚。早在發(fā)動機的定義、甚至是更早階段，奇瑞便將霍尼韋爾、法雷奧、博世等供應商納入體系之中，通過正向研發(fā)、本土化改善的協(xié)同來實現(xiàn)更高性能。

正因如此，瑞虎5x HERO 1.5T高能版所搭載的發(fā)動機產(chǎn)品才干夠形成動力更強、響應更快、使用更穩(wěn)、品質更佳的鮮亮特點。首先是動力，1.5T發(fā)動機最大功率115kw、峰值扭矩為230N?m，讓新車百公里加速僅9.9秒，領先同級產(chǎn)品。其次，得益于對霍尼韋爾渦輪增壓器的充分匹配，新車1.5T發(fā)動機可實現(xiàn)1250r/min的低轉速渦輪介入，讓加速響應更快。

至于使用穩(wěn)定性，奇瑞則通過對缸蓋、進氣歧管的改進，以及對博格華納D-VVT技術的汲取等，打造出長期使用不“燒機油”、無“積碳”的優(yōu)點。最后，從上文也能夠看出，奇瑞發(fā)動機各系統(tǒng)零部件均來自國際知名品牌供應商，且與奇瑞有著深入合作關系，品質與質量可見一斑。

對關鍵動力技術的突破與大規(guī)模量產(chǎn)，讓1.5T發(fā)動機得以在奇瑞10萬元以下產(chǎn)品上成為標配。但這些在奇瑞看來還遠遠不夠，為瑞虎5x HERO1.5T高能版列裝“1.5T渦輪增壓發(fā)動機+格特拉克6DCT變速器”的同時，還將新車懸架系統(tǒng)升級為“前麥弗遜+后多連桿”獨立懸架，并基于T1X平臺技術對新車進行諸多細節(jié)改良，讓操控在這款小型SUV產(chǎn)品上臻至完美。

諸多基于技術實力的提升，讓新車有著僅5.5米的最小轉彎半徑，有著可省油可運動的ECO/SPORT雙駕駛模式，有著有用的EPB+AUTOHOLD自動駐車功能，更讓長期駐足中高端產(chǎn)品的精準操控、駕乘樂趣等產(chǎn)品屬性，不斷向下延伸、造福用戶。

越級配置創(chuàng)價值標準

可以說，動力總成與底盤懸架的超強技術實力，足以讓消費者認可瑞虎5x HERO1.5T高能版車型的“高能”，但奇瑞的目的明顯不止于此。僅從令人眼花繚亂的配置表中就可發(fā)現(xiàn)，高能版在核心產(chǎn)品刷新的同時，再度“越級”拉高配置水平，一舉將“性價比”標簽深深烙在用戶心里。

有著同級最長軸距的瑞虎5x HERO1.5T高能版，已通過各方面的細節(jié)優(yōu)化打造出超大寬適駕乘空間。寬大空間主要得益于新車領先同級的車身尺寸，尤其是遠超競品的2630mm最長軸距，可為用戶提供同級最優(yōu)異腿部空間;而4338mm同級超長車身，也為車內(nèi)空間的變化提供了更多可能性，通過座椅放倒等形式，新車最高可形成1100L的多變組合行李廂空間。

駕乘舒適性的提升，則是奇瑞從不同角度、不同場景出發(fā)，對車輛配置進行的全面補強。最明顯的就是，相比此前上市的1.5L車型，高能版車型新增0.8平米超大景觀天幕、18吋五幅鏡面精切鋁合金輪轂、后排出風口、前后排四USB接口等高度符合用戶實際用車需求的亮點配置，在精準操控的基礎上進一步提高車輛駕乘舒適性。

不可忽略的是，是新車的大量“越級”配置。比如說上文提到的EPB+AUTOHOLD自動駐車功能，同級獨有，可實現(xiàn)動態(tài)駐車、熄火自動駐車、起步自動釋放等功能，并可記錄上次開啟狀態(tài);配合車身穩(wěn)定系統(tǒng)運行，可讓行車駐車更安全。同時，新車新車全系標配EPS電助力轉向，搭載“無鑰匙進入+一鍵啟動”“倒車視頻影像+雷達”“外后視鏡折疊+加熱”等諸多豪華車才會高頻率浮現(xiàn)的智能輔助駕駛功能，顯著改善駕乘便利性與安全性。

在此基礎上，奇瑞還依托強大的整車開辟與驗證體系，為瑞虎5x HERO1.5T高能版打造出人性化舒適座艙。新車采納遠高于C-ECAP標準的超環(huán)保設計低VOC內(nèi)飾，配備全包覆人體工程學主駕6向豪華皮座椅;車身內(nèi)部多達30處儲物空間在經(jīng)過人性化設計之后，也有著分布科學、形式多樣、易于取用的貼心特征;可調式真皮多功能方向盤也有著極佳握感，且按鈕分布充分考慮人機工程學，安全、有用、便捷。

顯然，以動力為核心的產(chǎn)品升級，將讓瑞虎5x HERO 1.5T高能版在補強產(chǎn)品矩陣的同時，也為用戶更加個性化的購車選擇，“高性能+高價值”的產(chǎn)品屬性更將全方位滿足用戶多場景駕乘需求，刷新用戶對“性價比”的期望值。