布加迪911 Turbo是法德超級(jí)跑車

如果您希翼統(tǒng)計(jì)一下發(fā)燒友將保時(shí)捷911 Turbo貼上嬰兒布加迪的次數(shù)(根據(jù)諾伊爾弗爾的一代，將其制成威龍或凱龍)，您可能會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)這很普遍比較?，F(xiàn)在，通過(guò)將兩輛大眾汽車集團(tuán)的皇冠上的珠寶混合在一起，使裝飾在屏幕上的效果達(dá)到了一個(gè)全新的高度。

更精確地說(shuō)，此像素畫將新的992 Turbo的前端放置在Chiron的車身上。至少對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)，結(jié)果似乎非常穩(wěn)定。

再說(shuō)一遍，不僅僅是Photoshop能夠使兩者很好地融合在一起(我們還要感謝數(shù)字藝術(shù)家superrenderscars的這種絕技)。畢竟，我們正在與兩個(gè)使用復(fù)古參考來(lái)設(shè)計(jì)其機(jī)器的品牌打交道，并且兩個(gè)品牌通常都更喜歡圓形而不是有角的形狀(后者仍然是蘭博基尼的戀物癖)。這只是野獸之間的相似之處之一，但還有其他相似之處。

因此，帶給現(xiàn)實(shí)世界的是保時(shí)捷911 Turbo和布加迪Chiron如此靠近?對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，它們既提供了出色的性能，又能夠滿足個(gè)人的日常駕駛需求，從而將超級(jí)跑車和超級(jí)跑車類別的可用性光環(huán)推到了一個(gè)新的高度。

然后是一個(gè)事實(shí)，即通過(guò)雙離合器變速箱將動(dòng)力傳遞到所有四個(gè)車輪的多渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)定義了Zuffenhausen機(jī)器以及Molsheim產(chǎn)品。

就駕駛體驗(yàn)的身臨其境而言，兩者都不是十分之一。但是，將它們帶入賽道，您會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新的世界，因?yàn)樵诘缆飞虾茈y充分利用它們的驚人性能。 。上尉隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告結(jié)束。