標致第一款純電動車并沒有選擇SUV 而是定在兩廂精致小車

對純電動車大家應(yīng)該不會陌生，國內(nèi)眾多車企不留余力的公布、推廣，將新能源車市場弄的紅紅火火。相比國內(nèi)起步較早，國外很多汽車品牌才開始重視這一領(lǐng)域，其中法系標致就是其中之一。標致汽車在國內(nèi)已經(jīng)大不如從前，換個思路賣賣純電動車也許能行。

標致第一款純電動車并沒有選擇SUV，而是定在兩廂精巧小車，興許出于售價的原因。標致e-208 GT前臉很有家族特征，獅爪前燈、“獠牙”式日間行車燈，這些元素在其他別致車上也能看到。前臉碗裝封閉式格柵，與兩側(cè)大燈配合頗有喜感。

從側(cè)面來看，受到車身尺寸限制，新車整體比較緊湊，在車窗造型上尤為明顯。平滑腰線搭配雙色輪轂，看上去時尚感很足。新車尾部圓潤、層次感很強，頂部擾流板、中央部分凹陷設(shè)計、底部護板立體飽滿。尾燈前后呼應(yīng)，內(nèi)部三條杠獅爪燈源，夜晚辨識度很高。

新車內(nèi)飾能看出法系車的精巧和浪漫，副駕位置使用大量平直線條，配以銀色鍍鉻和鋼琴烤漆等材質(zhì)，營造出一種特有的質(zhì)感。懸浮式中控屏、全液晶儀表盤和飛機桿電子檔把，科技感方面不輸奧迪。平底式方向盤打孔皮革包裹，握感舒適的同時也能增添不少運動氣息。

純電動車續(xù)航里程是最重要的數(shù)據(jù)之一，據(jù)悉標致新車最大續(xù)航在340km，這種成績放在國產(chǎn)車中也是中等偏上水平。搭載一臺電機，最大輸出功率136Ps，峰值扭矩260Nm。標致e-208小而精，特殊是內(nèi)飾質(zhì)感很出眾，如果引入國內(nèi)的話，相信對標致銷量還是有幫助的。