標(biāo)致508 Sport Engineered概念以400馬力的速度擊中日內(nèi)瓦

標(biāo)致508的高性能汽油混合動(dòng)力版將在日內(nèi)瓦推出，預(yù)覽公司的生產(chǎn)模型計(jì)劃

這是Peugeot508Sport Engineered的概念。強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力車將在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，并預(yù)計(jì)將于明年年底投入生產(chǎn)的基于性能的508 PHEV。

標(biāo)致的最新概念由一臺(tái)197馬力的1.6升四缸渦輪增壓PureTech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力 - 一個(gè)107bhp單元為前橋提供動(dòng)力，另一個(gè)201bhp用于后橋。

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總的組合功率輸出超過(guò)500bhp，但由于系統(tǒng)的電源無(wú)法同時(shí)提供峰值輸出，因此實(shí)際最大值約為400bhp的距離更接近標(biāo)記。因此，標(biāo)致聲稱0-62mph的時(shí)間為4.3秒，最高時(shí)速為155mph。

標(biāo)致告訴AutoExpress，熱門的508插電式混合動(dòng)力車將進(jìn)行生產(chǎn) - 雖然這個(gè)名稱還有待確認(rèn)。

根據(jù)標(biāo)致的品牌戰(zhàn)略和概念車主管Philippe的說(shuō)法，它將在2020年底到達(dá)展廳，并將保留概念車的四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但動(dòng)力輸出將降低到“大約350馬力的總和”。 -Emmanuel Jean。

從本質(zhì)上講，508 Sport Engineered概念是該公司現(xiàn)有508混合動(dòng)力車的進(jìn)展，盡管它具有少量造型更新。它的外觀采納了經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，碳纖維后視鏡，四分之一面板安裝的鴨翼，更大的側(cè)裙，巨大的合金輪轂以及借助該公司e-Legend概念的徽章。

在內(nèi)部，標(biāo)致508概念車配備了一套斗式座椅，一個(gè)新的儀表板，新的門卡和一個(gè)更新的頂篷，所有這些都用皮革和Alcantara修剪。

其他功能包括觸摸感應(yīng)選擇器，碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤，10英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)和12.3英寸數(shù)字儀表組。

508 Sport Engineered概念車的電動(dòng)馬達(dá)由11.8kWh電池供電，可提供31英里的零排放范圍。據(jù)猜測(cè)，當(dāng)以混合模式運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)還將在WLTP制度下返回49g / km CO2的排放數(shù)據(jù)。