別克eConnect互聯(lián)技術(shù) 一路隨行 智在懂你

金九銀十，上汽通用汽車別克品牌在中級家用車市場一路“排兵布陣”，先是公布別克GL6 五座版車型，然后相繼推出搭載迭代升級的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)并且配置更優(yōu)化的2019款別克英朗、閱朗、威朗以及2019款別克GL6，實現(xiàn)了中級車陣營的全面升級，可謂是好戲連臺。

今天，恰逢別克品牌在濱海之鄉(xiāng)威海舉行“車聯(lián)無限，智行在線”別克新一代中級車試駕會，也讓我們有了難得的機會，可以全面體驗2019款別克英朗、閱朗和GL6互聯(lián)版這幾款車型，感受來自別克最新的互聯(lián)科技。

別克eConnect互聯(lián)技術(shù)：一路隨行，智在懂你

“未見其人先聞其聲”，每當(dāng)在武俠小說里讀到這樣的段落，我們便知道是武林高手要登場了。而作為此次試駕的第一步，遠程操控就讓我提前一睹了別克互聯(lián)車型的“高手”風(fēng)采。還沒有走到車旁，我們便通過安吉星手機應(yīng)用提前啟動了車輛，順手打開空調(diào)暖風(fēng)并調(diào)節(jié)好風(fēng)向與風(fēng)量，開啟了一天試駕的融融暖意。不僅如此，豐富的安吉星手機應(yīng)用還支持打開車輛的車門、車窗、天窗以及后備箱功能，操作便捷。

坐進車內(nèi)，一眼望去，煥然一新的交互界面十分友好，中控臺上的7吋高清觸摸屏感應(yīng)靈敏;點開網(wǎng)易云音樂或考拉FM，可以通過歌名、歌手、專輯等關(guān)鍵詞在線搜索，快速找到想聽的內(nèi)容;而通過在線查詢功能，能夠很方便地獵取包括天氣、股票、限行、違章以及車主教學(xué)等豐富信息。

隨著別克eConnect互聯(lián)技術(shù)的升級，整車上的智能語音交互和實時路況導(dǎo)航等功能也進一步拓展。其中，高德導(dǎo)航的車機手機互聯(lián)功能可實時將高德手機APP收藏地址下發(fā)到車機或把車機地址收藏至手機，不再需要手動重復(fù)操作。并且，在Super ID個人賬號功能之下，高德導(dǎo)航、網(wǎng)易云音樂和考拉FM都支持車機賬戶聯(lián)合登錄，用戶可以跨平臺共享數(shù)據(jù)，讓人真切地感受到互聯(lián)技術(shù)對日常用車與出行帶來的便利。

值得一提的是，別克新一代中級車的車聯(lián)應(yīng)用程序還可以通過遠程升級“時刻更新”，結(jié)合每年24G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費服務(wù)”，讓車主的車聯(lián)生活多姿多彩。

2019款別克GL6：無論“2+2+2”還是“2+3”，幸福不缺席

除了互聯(lián)技術(shù)體驗之外，試駕五座版的別克GL6也是此次活動的重頭戲之一。它的同門兄弟GL6 六座版自2017年上市以來，憑借“2+2+2”的6人座舒適空間，成為多乘員大家庭“幸福不缺席”的出行之選。因此，“2+3”的GL6 五座版也頗受市場關(guān)注。

別克GL6 五座版采納和六座版一樣的2796mm超長軸距和高效的車身比例。由于減少了第三排，五座版在原先六座版舒適乘坐的基礎(chǔ)上繼續(xù)優(yōu)化空間，以“舍”求“得”——將原有的第三排座椅空間全部交給用戶，在尾部形成了一個非常平坦開闊的矩形儲物大空間，即使放入3個29英寸旅行箱也毫無壓力。尾廂的地板之下，GL6 五座版還布置了分類儲物槽，綽綽有余地收納健身包、運動裝備、礦泉水、車輛應(yīng)急工具等隨車物品，可謂將空間優(yōu)勢進行到底。

固然，無論是“2+2+2”的六座布局，還是提供更寬綽后排腿部空間與更充裕后備箱的五座版車型，別克GL6都可以滿足多乘員大家庭對舒適性與有用性的用車需求。進入座艙，多層次的立風(fēng)光板設(shè)計，將功能區(qū)域進行了科學(xué)的物理區(qū)隔，提升了駕駛時的操作便利性;內(nèi)飾用料與做工的精巧度在同級車中也算是比較出挑的。將近40個的儲物空間設(shè)計巧妙，用起來很方便，隨身大小物品都可找到恰當(dāng)?shù)奈恢冒卜拧?019款GL6 六座版全系車型還新增第二排左側(cè)Easy Entry便利出入功能，使家庭乘員從左右兩側(cè)都可以輕松進出第三排。此外，GL6還有一個細節(jié)也值得稱贊，即全系標配全景大天窗，能夠提升車內(nèi)乘客、尤其是第三排乘客的舒適感。

發(fā)動引擎，別克1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機便十分迅速地響應(yīng)起來。初段起步感覺輕松，不拖泥帶水，低速大扭矩的特性非常適合走走停停的城市路況。發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)反應(yīng)也十分迅速，綠燈亮起時松開剎車，發(fā)動機立刻投入運轉(zhuǎn)，幾乎感覺不到遲滯，而且很平穩(wěn)。駛離市區(qū)，直上高速，別看發(fā)動機排量僅有 1.3L，中段提速同樣有力，搭配6速DSS變速箱，換擋平順，動力表現(xiàn)完勝1.6L/1.8L自吸發(fā)動機。隨著車速的升高，GL6的“肅靜”表現(xiàn)給同車的伙伴留下良好的印象，引擎聲、胎噪、風(fēng)噪都抑制得不錯。經(jīng)過半天的試車體驗，儀表顯示百公里油耗在7L出頭，在車內(nèi)承載3到4人加上隨身行李、全程空調(diào)，混合了市區(qū)、縣道與高速的路況條件下，這個油耗成績表現(xiàn)不錯。

對于新生代大家庭來說，別克GL6為追求多樣家庭生活體驗的用戶帶來了更多元的選擇——五座版滿足了小家庭對舒適空間以及更大裝載能力的需求，六座版則為多乘員大家庭提供了更充裕的乘坐空間和更多的座位數(shù)，讓“幸福不缺席”。

別克英朗/閱朗：線上線下 雙行無阻

作為別克家用車市場的中流砥柱，英朗累計銷量已經(jīng)突破200萬臺，并在今年9、10月以接近3萬臺的單月銷量重返中級車第一陣營。英朗以讀“懂”廣大新生代消費群體的需求為核心，好看、好開、好乘、好用、好養(yǎng)向來是英朗備受消費者愛慕的主要原因;而閱朗則以其舒適多功能的靈便空間，滿足了不同用戶多元化、個性化的出行需要。

自古寶劍贈英雄。作為新升級的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)的首批搭載車型，英朗和閱朗在原有的產(chǎn)品實力上“功力大增”，為車主日常代步出行提供了更為便利的體驗。除了與時俱進的互聯(lián)技術(shù)外，先進高效的驅(qū)動系統(tǒng)、領(lǐng)先的安全防護，以及無憂用車服務(wù)，都為別克英朗和閱朗積聚了人氣與口碑。

尤其是英朗、閱朗搭載的新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念開辟，采納雙噴射、小慣量渦輪增壓器在內(nèi)的多項創(chuàng)新技術(shù)，集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低分量于一身，實現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟性的同步提升，更獲得了“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”的殊榮。在試車過程中，我們能夠明顯感受到英朗和閱朗不俗的動力表現(xiàn)。尤其是進入高速路段，1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機的提速表現(xiàn)非常強勁，低轉(zhuǎn)速時可以獲得更大的扭矩爆發(fā)力。持續(xù)加速時，發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間也都有著穩(wěn)定的動力輸出和運轉(zhuǎn)平順性，讓車輛十分從容地一路飛馳。試駕最后，我們特殊“檢驗”了一下英朗和閱朗的油耗，平均維持在6-7升，作為城市日常通勤的座駕是再好不過了。

試駕尾聲：

這是一個“智能”的時代，人類對科技產(chǎn)品越發(fā)地依賴，并在人與科技的交互方式中不斷追求更加高效、便捷、精準的使用習(xí)慣。從智能手機到智能家用電器，從AI拍照到大數(shù)據(jù)搜索，我們對于產(chǎn)品時時在線和智能互聯(lián)的關(guān)注，也同樣體現(xiàn)在日常出行使用率頗高的汽車上。

“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆性變革，它將作為汽車的‘第二引擎’，為未來交通生活提供全新驅(qū)動力。”這是上汽通用汽車總經(jīng)理王永清在今年8月宣布全新一代車聯(lián)系統(tǒng)迭代升級，并集中公布多項車聯(lián)創(chuàng)新“云”服務(wù)時的一段話。依托上汽通用汽車的優(yōu)勢資源，別克品牌不斷洞察年輕消費群體不斷升級的互聯(lián)需求及網(wǎng)聯(lián)化行業(yè)趨勢，正在加速推進車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開辟與應(yīng)用落地，不斷推出以“云”為中心、用戶高感知、高使用頻率的車聯(lián)應(yīng)用與服務(wù)，為消費者帶來更智能、更高效、更多元的行車體驗，并讓車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)真正成為推進品牌快速進展的“第二引擎”。