Autocar雜志10月31日 - 現(xiàn)在發(fā)售

福特馬上推出的?？怂筍T本周公布了Autocar，其中有大量關(guān)于熱門孵化器的內(nèi)部知識(shí)，將在2019年擊敗下一個(gè)高爾夫GTI。

邁凱倫的Speedtail Hyper-GT也首次亮相，成為F1的精神繼承者，擁有中鋒駕駛位置和迄今為止沃金車型的最高速度。在汽車行業(yè)的其他地方，Gumpert的名字在190mph的電動(dòng)超級(jí)跑車上回歸，瑞典的EV公司Uniti承諾在英國(guó)創(chuàng)造汽車。

評(píng)測(cè)

本周我們?yōu)槟Ω腁ero 8(有限運(yùn)行的Aero GT)推出了swansong。憑借硬朗的外觀和深情的V8，它是發(fā)送經(jīng)典的最合適的方式。我們還推動(dòng)以愛(ài)好者為中心的保時(shí)捷Panamera GTS，看它能否挑戰(zhàn)其他超級(jí)轎車套裝，并在英國(guó)土地上測(cè)試阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio。

本周的路試測(cè)試與所有汽油動(dòng)力相反 -現(xiàn)代科納電氣(Hyundai Kona Electric)，電池供電的交叉車型，以及將市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)推向市場(chǎng)的數(shù)字。

特征

我們?nèi)プ穼じＬ氐某禑衢T之王，嘉年華ST和它的超級(jí)跑車更大的兄弟GT之間的家庭關(guān)系- 是否有什么能將這兩種截然不同的汽車連接在一起?

與此同時(shí)，200英鎊的預(yù)算款變成耐力賽車，因?yàn)槲覀冊(cè)?小時(shí)的草地馬拉松比賽中使用了日產(chǎn)Micra，看看你可以在沒(méi)有預(yù)算的情況下進(jìn)入賽車運(yùn)動(dòng)的距離。

在價(jià)格范圍的另一端，我們遇到了Italdesign的內(nèi)幕故事背后的150萬(wàn)英鎊，惟獨(dú)五個(gè)有史以來(lái)的Zerouno超級(jí)跑車。

意見(jiàn)

Steve Cropley帶領(lǐng)我們度過(guò)了他的一周汽車，將一輛Jaguar I-Pace交換為一輛鈴木吉米，并為那些尷尬的采訪片段表達(dá)了驚嘆，他們對(duì)第一頻道的一級(jí)方程式報(bào)道進(jìn)行了抨擊。與此同時(shí)，Matt Prior質(zhì)疑為什么這么多新車似乎誤判了他們的造型。

交易

本周的二手購(gòu)買指南著眼于福特被遺忘的超級(jí)轎車Mondeo ST200，并探討了如何從1000英鎊的車庫(kù)中獲得一輛。Bangernomics追尋適合替代本田CR-V的替代品，這款CR-V在130,000英里之后向來(lái)非?？煽?，并且將這些分類視為未來(lái)的經(jīng)典之作。