北京現(xiàn)代全新緊湊型車LA FESTA菲斯塔正式上市 共推出五款車型

本文由大蘇車城原創(chuàng)出品，作者華錚。

在如今多元化消費(fèi)的汽車市場(chǎng)，激情活力的年輕一代逐漸進(jìn)展為汽車消費(fèi)的主力。很顯然，運(yùn)動(dòng)型轎車是很多年輕人優(yōu)先選擇的對(duì)象。合資品牌緊湊級(jí)東風(fēng)本田思域無疑是運(yùn)動(dòng)型轎車的代表之一。它有著運(yùn)動(dòng)感十足的外觀設(shè)計(jì)、和“秒天秒地”的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，既是本田粉眼中的“神車”，也是眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吊打的對(duì)象。

10月18日，北京現(xiàn)代全新緊湊型車LA FESTA菲斯塔正式上市，共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-15.48萬元。LA FESTA 菲斯塔同樣是定位運(yùn)動(dòng)型轎車，能否挑戰(zhàn)一下神車思域呢?

北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔自亮相以來就受到年輕消費(fèi)者的緊密關(guān)注，相信其轎跑型的外觀設(shè)計(jì)十分令人期待。向來以來韓系車都以高顏值的外觀吸引年輕人，LA FESTA菲斯塔是應(yīng)用Sensuous Sportiness這一現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計(jì)理念打造的首款量產(chǎn)車型。車頭部分采納了龍鱗般的寬幅網(wǎng)狀鍍鉻格柵，搭配兩側(cè)LED前大燈。車身側(cè)面看，溜背式的造型非常明顯，將轎跑風(fēng)格完美展現(xiàn)出來。同時(shí)，LA FESTA菲斯塔還配備18英寸龍爪型輪轂，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步增強(qiáng)。車尾部分采納了貫通造型的尾燈，下方雙邊單出的排氣視覺上力量感十足。從外觀設(shè)計(jì)看，讓人產(chǎn)生強(qiáng)烈的駕駛欲望。

高性能是最大賣點(diǎn)

動(dòng)力方面，LA FESTA菲斯塔全系提供了三種動(dòng)力組合，分別為240T GDi和280T GDi高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中240T GDi的最大馬力140Ps，峰值扭矩為242牛·米。280T GDi低高功率的最大馬力分別為190Ps和204Ps，峰值扭矩達(dá)到265牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面全系均匹配7速雙離合變速箱。

由于在LA FESTA菲斯塔上市之前，筆者曾深度試駕過高功率版280T GDi車型，對(duì)于它的動(dòng)力輸出記憶猶新。試駕路線包含復(fù)雜的城市道路，高速公路以及激情的賽道。LA FESTA菲斯塔的加速性能可以說是這一級(jí)別中表現(xiàn)非常出色的車型，和東本思域不分伯仲。它的百公里加速僅為7.6s。對(duì)于追求動(dòng)力的年輕人而言，誘惑足夠大。另外，LA FESTA菲斯塔還提供了舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。

雖然LA FESTA菲斯塔的高性能優(yōu)勢(shì)能夠帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，但是作為家用車來說，它同樣擁有舒適性。新車的“三圍”是4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，后排擁有寬敞的腿部空間。后排座椅支持4/6比例放倒，提供更多儲(chǔ)物空間。

配置方面，胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、10.25英寸中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)大燈等功能都是全系標(biāo)配。值得一提的是，LA FESTA菲斯塔的安全性能同樣出色，全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助。頂配和次頂配版本還帶有車道保持輔助系統(tǒng)、后方影像顯示系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、駕駛員疲勞提醒、前方碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等智能駕駛技術(shù)。

寫在最后

根據(jù)LA FESTA菲斯塔的車型定位，從產(chǎn)品層面看，外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置確實(shí)體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的一面。同時(shí)，入門級(jí)車型豐富的配置和11.98萬元的起步價(jià)格也十分厚道，可以說LA FESTA菲斯塔一如既往的展現(xiàn)韓系車的高性價(jià)比。