國產(chǎn)的全新一代奧迪Q3將會在一汽大眾長春工廠進行投產(chǎn)

本屆巴黎車展上，奧迪正式公布了全新一代Q3，官方宣稱，國產(chǎn)的全新一代奧迪Q3將會在一汽大眾長春工廠進行投產(chǎn)，并有望于2019年1月正式在國內(nèi)上市。說到這里，車業(yè)雜談想到了另一款SUV——寶馬X2。寶馬X2前不久才上市的，其最大的競爭對手就是奧迪Q3。那么，這兩款車究竟誰更有實力呢?今天我們就來做個對比。

外觀對比

相比現(xiàn)款車型而言，全新奧迪Q3的變化非常大，新車的外觀設計來自于奧迪最新的家族式語言，前臉標志性的六邊形進氣格柵極具辨識度，銀色飾條和黑色包圍的加入也讓整個前臉非常霸氣。

新車側(cè)面造型十分動感，動感的腰線設計讓全新Q3的肌肉感倍增。

車尾部分，迪全新Q3尾窗上方加入了大尺寸擾流板，空氣動力學性能得到提升，視覺效果也更為出色。此外，全新Q3尾燈造型精巧，相比現(xiàn)款車型更為時尚，辨識度也更高。

寶馬X2整體設計較為動感，前臉部分，新車采納了較多的多邊形元素，標志性的“雙腎”前進氣格柵依舊是我們熟悉的寶馬滋味，前保險兩側(cè)為三角形的通風口。

寶馬X2的側(cè)面線條設計較為運動，腰線呈前低后高的效果，以此營造出奔跑的姿態(tài)。

車尾部分，狹長的尾燈造型內(nèi)部采納了LED光源，視覺效果較為突出。尾廂蓋上貫通左右的線條讓新車尾部更加具有層次感。

小結(jié)：總的來說，兩款車都是走的運動路線，只不過全新奧迪Q3的線條更為硬朗，而寶馬X2則偏向圓潤飽滿一些。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾方面，全新奧迪Q3采納了最新的設計語言，時尚科技感提升了不少。整個中控臺微微偏向主駕一側(cè)，內(nèi)飾用料多以金屬為主，品質(zhì)感非常出色。方向盤也采納了平底式設計，突出其運動風格。

寶馬X2的內(nèi)飾同樣沿用一貫的寶馬設計風格。新車采納銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風格，并采納銀色裝飾條進行點綴。此外，新車還配備有M風格的運動方向盤以及全新設計的“雞腿式”換擋桿。整體來說還是相當時尚的。

小結(jié)：二者都采納偏向主駕一側(cè)的中控臺設計，只不過全新Q3采納內(nèi)嵌式中控屏，而寶馬X2則是時下流行的懸浮式中控屏。

尺寸對比

得益于軸距的加長，全新奧迪Q3的軸距達到了2680mm，相比現(xiàn)款車型增加了77mm。其長寬高為4484/1856/1616mm，相比寶馬X2 4379/1824/1560mm的尺寸和2670mm的軸距還是有一定優(yōu)勢的。不過這個優(yōu)勢能否轉(zhuǎn)化為空間上的優(yōu)勢，還得打個問號。

動力對比

全新奧迪Q3在將搭載1.4T和2.0T發(fā)動機，后期還會推出搭載1.5T發(fā)動機的版本。后者最大馬力230Ps，最大扭矩350N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，此外，高配車型還會配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬X2將分別搭載1.5T三缸及2.0T發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為228Ps，峰值扭矩為350N·m，傳動部分，與之匹配8速自動變速箱。

小結(jié)：從頂配車型的動力來看，二者幾乎沒有差距，不過寶馬X2低配車型搭載的是1.5T的三缸發(fā)動機，其接受度肯定是不如全新Q3的1.4T四缸機的。

總體來說，兩款車在設計比較時尚、運動。作為緊湊級SUV，兩款車的尺寸和軸距也非常接近，甚至連動力參數(shù)都相差無幾，可以說實力非常接近。如果說非要比個輸贏的話，寶馬X2的“三缸機勸退”可以說是略遜一籌。不過，在全新Q3的價格出來之前，個人認為兩款車幾乎是沒有差距的。