航空公司最近上調了第一季度的盈利預測 其第二季度的前景可能也很愉快

達美航空 (紐約證券交易所股票代碼：DAL)上周股價飆升12%，此前該公司提高了其第一季度盈利預期，并宣布與美國運通 (紐約證券交易所股票代碼：AXP)長期延長信用卡合作關系。

周三，達美航空將啟動航空業(yè)的收益季節(jié)，報告其第一季度的全部業(yè)績。除了報告第一季度每股收益穩(wěn)健增長外，達美航空可能會在第二季度及以后發(fā)布有利的前景。

Q1的前景有所改善

三個月前，達美航空公司預計第一季度每股盈利將在0.70美元至0.90美元之間，而一年前為0.74美元。投資者對該航空公司預計本季度可用座位里程收入(RASM)同比僅增長0%至2%感到特別失望。達美在第四季度實現了3.2%的RASM增長，并在整個2018年增長了4.3%。

然而，達美在上個季度面臨幾次一次性逆風。復活節(jié)時間和合資企業(yè)利潤分享結算時間在第一季度將RASM降低了約1個百分點。截至1月中旬，達美航空還預計每月2500萬美元的政府停工(當月晚些時候結束)的收入損失。

上周，達美航空公布的第一季度RASM將接近其指導范圍的高端，上漲約2%。這包括延續(xù)Delta與美國運通長期合作關系的約1個百分點的收益。

達美航空還預計非燃料單位成本增長將低于此前第一季度的預期，抵消了過去三個月燃料價格上漲的影響。因此，該公司將其第一季度每股盈利預測上調至0.85美元至0.95美元。即便是新范圍的底部也意味著每股盈利增長達到兩位數。

第二季度利潤增長可能加速

考慮到達美已經讓投資者對其第一季度業(yè)績有了很好的了解，其對第二季度的指引對本周的報告特別感興趣。

達美航空很有可能在第二季度實現更快的每股盈利增長。復活節(jié)的時間將在下個季度提高單位收入，而政府關閉很久以前就結束了。達美航空也不太可能面臨與合資結算時機相關的另一個負面影響。

一個關鍵問題是新的美國運通協(xié)議中的RASM順風是否會在整個2019年繼續(xù)進行。它很有可能。由于航空公司的忠誠度積分已成為信用卡公司非常理想的獎勵貨幣，因此近期航空公司信用卡交易的更新帶來了經濟效益的提升。鑒于達美預計到2023年其美國運通合作伙伴關系的收入將增加一倍以上，達到70億美元，該航空公司似乎有可能從2019年及以后的美國運通中提取更好的條款。

更多的好轉

早在12月，達美預計2019年每股盈利將上升至6至7美元，而一年前為5.65美元。根據新的美國運通協(xié)議條款和達美第二季度的展望，該公司有可能在周三提高該指導范圍。

即使沒有，達美股東也應該樂觀。該航空公司仍然處于相對早期的計劃中，每年削減成本10億美元。該公司還計劃在未來三年內升級其大部分車隊，這將提高其燃油效率，同時還降低其非燃料單位成本。

與此同時，推出Premium Select等新產品 - 長途飛行的真正優(yōu)質經濟艙 - 以及與美國運通的利潤豐厚的合作伙伴關系的增長將幫助Delta繼續(xù)推動RASM收益。

除非全球經濟增長急劇放緩或油價大幅飆升，否則這將使該航空公司在未來幾年內實現強勁的每股盈利增長。由于達美航空股票的交易價格不到公司2019年每股盈利預測范圍中點的9倍，看起來股票有足夠的空間繼續(xù)上漲。