博世通過(guò)新工廠增加芯片制造

博世正在對(duì)一家新工廠進(jìn)行創(chuàng)紀(jì)錄的投資，旨在緩解全球半導(dǎo)體短缺問(wèn)題，這讓全球汽車制造商陷入困境。

這家電子公司已在德國(guó)德累斯頓開設(shè)了一家價(jià)值 10 億歐元(15.7 億澳元)的芯片工廠或晶圓廠，將生產(chǎn)用于制造半導(dǎo)體的 300 毫米晶圓。

“我們?cè)诘吕鬯诡D制造的每一個(gè)芯片都少了一個(gè)缺少的芯片。這有幫助，”管理委員會(huì)成員 Harald Kroeger 說(shuō)。

芯片短缺對(duì)德國(guó)產(chǎn)生了重大影響，德國(guó)總理默克爾表示，這阻礙了德國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

“我們沒(méi)有處于領(lǐng)先地位——我們必須迎頭趕上，”默克爾女士說(shuō)。“我們必須雄心勃勃。我們?cè)谑澜绺鞯氐母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有睡覺(jué)。”

博世工廠獲得了 2 億歐元(3.15 億澳元)的國(guó)家資金，并將于 2021 年 9 月開始生產(chǎn)汽車芯片。

該工廠制造的芯片將設(shè)計(jì)用于執(zhí)行單一任務(wù)，例如觸發(fā)車輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

然而，路透社報(bào)道，這些芯片和專用集成電路 (ASIC) 的生產(chǎn)并不能完全解決運(yùn)行現(xiàn)代汽車所需的微控制器的更大短缺問(wèn)題。

盡管如此，博世支持更廣泛的努力，到 2030 年將該地區(qū)在全球芯片生產(chǎn)中的份額翻一番，達(dá)到 20%，其中一些業(yè)內(nèi)人士使用“Silicon Saxony”這個(gè)名稱。