今年可能是另一場(chǎng)科技泡沫破滅的一年

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)泡沫在2000年爆發(fā)時(shí)，大量企業(yè)紛紛涌入墻內(nèi)。投資銀行一直鼓勵(lì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)公司進(jìn)行大量投資，推出首次公開(kāi)募股(IPO)，允許投資者和企業(yè)家通過(guò)出售其公司股票來(lái)賺取巨額財(cái)富。

大多數(shù)在證券交易所上市的網(wǎng)絡(luò)公司所做的只不過(guò)是消耗了大量的投資者現(xiàn)金，并且?guī)缀鯖](méi)有獲得盈利的前景。傳統(tǒng)的績(jī)效指標(biāo)被忽視，大筆支出被視為快速進(jìn)步的標(biāo)志。

現(xiàn)金燃燒是為了建立品牌并創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)效應(yīng) - 越多人使用它就越有價(jià)值。這些是平臺(tái)業(yè)務(wù)的主要驅(qū)動(dòng)力。以亞馬遜為例，供應(yīng)商越多，潛在客戶的利益就越大，反之亦然?？傊?，假設(shè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)案例合理，這將為未來(lái)的利潤(rùn)奠定基礎(chǔ)。大多數(shù)都沒(méi)有 - 但幾乎任何想法都吸引了大量資金。

快進(jìn)19年，在類似的“app”熱潮之后，投資銀行正在推進(jìn)首次公開(kāi)募股，因?yàn)樗麄冾A(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)的市場(chǎng)狀況。Uber和Lyft分別由投資銀行估值為1200億美元和150億美元，將于2019年初推出，以擊敗崩盤(pán)。兩者都是虧損制造商 - 在2017年虧損 45億美元后，優(yōu)步的虧損在2018年接近40億美元。傳統(tǒng)指標(biāo)被忽略，用戶增長(zhǎng)被視為未來(lái)盈利的代表。但這需要一個(gè)巨大的信仰飛躍。