FCA取消了加拿大工廠的轉(zhuǎn)移 解雇了1500名工人

菲亞特克萊斯勒正在結(jié)束其加拿大裝配廠的第三次轉(zhuǎn)移，裁員1500人。

溫莎安大略省是最靠近美國的加拿大城市。它與底特律河接壤，是密歇根和安大略省之間的起點。它也是菲亞特克萊斯勒的一個裝配廠之一，同時生產(chǎn)克萊斯勒Pacifica和道奇Grand Caravan小型貨車。

不幸的是，經(jīng)過多年的小型貨車市場銷售強勁，Pacifica和Grand Caravan在2019年的市場份額艱難.20119年前兩個月的銷售額下降了24%，而Grand Caravan的銷量下降了27%。前兩個月。Pacifica的總銷量下降至14,817輛，大篷車的銷量下降至19,634輛。

最初，人們認(rèn)為預(yù)定的關(guān)閉期足以讓生產(chǎn)恢復(fù)與需求下降相符，但菲亞特克萊斯勒已經(jīng)宣布，不??幸的是，他們認(rèn)為沒有辦法繼續(xù)將小型貨車生產(chǎn)保持在當(dāng)前水平。這些天沒有足夠的人購買小型貨車，因此，溫莎的第三班將從9月30日起終止。

這將導(dǎo)致1,500名員工失業(yè)。

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在上周晚些時候的新聞發(fā)布會上，Unifor Local 444總裁Dave Cassidy表示，他將努力保持第三班在溫莎的運營。“人們的生活--1,500個直系親屬 - 依賴于我們，” 他說。“我們將盡一切可能確保我們保持三班倒。每個人都知道我們在溫莎的產(chǎn)品是第一，如果你想要正確建造它，你想在溫莎建造它。”

FCA表示，他們會盡可能提供退休套餐，并將下崗工人遷至該地區(qū)的其他工廠。

這是一個加拿大汽車工人的艱難時刻。通用汽車去年宣布，在雪佛蘭Impala和凱迪拉克XTS生產(chǎn)結(jié)束后，Oshawa Ontario工廠將完全關(guān)閉。

與此同時，在底特律，F(xiàn)CA最近宣布投資45億美元擴大生產(chǎn)，并創(chuàng)建一個全新的工廠，生產(chǎn)下一代吉普大切諾基和尚未命名的3排吉普SUV。此舉預(yù)計將為該地區(qū)創(chuàng)造6,500個就業(yè)崗位。