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最新消息:《華爾街日報》稱,谷歌正在研發(fā)無人駕駛出租車解決方案的消息被夸大了。據(jù)《華爾街日報》報道,一名知情人士表示,“谷歌的一名工程師一直在測試一款幫助谷歌員工拼車上班的內(nèi)部應用,該應用與公司的無人駕駛汽車項目沒有關聯(lián)?!? 據(jù)彭博社報道,我們現(xiàn)在知道了谷歌想用它的自動駕駛汽車做什么:與優(yōu)步競爭。 《華爾街日報》從接近優(yōu)步董事會的人士那里得知,谷歌計劃推出自己的叫車服務,可能由其自動駕駛汽車提
優(yōu)步的軟件將通過一項與加州馬林市交通局和馬林市公交公司的新協(xié)議,為按需提供公共交通服務。 盡管優(yōu)步已經(jīng)在其應用程序中顯示了公共交通數(shù)據(jù),并在一些地方啟用了購票功能,但這一舉措代表著優(yōu)步首次與公共交通機構進行軟件即服務(SaaS)合作。 優(yōu)步的政策、城市和交通主管Tsay Shin-pei Tsay告訴《今日城市》:“我們一直在尋找方法,通過我們的技術來補充公共交通機構和城市。我們很高興能與更多
一項法庭調(diào)查發(fā)現(xiàn),優(yōu)步對去年在美國被其自動駕駛汽車殺害的一名女性的死亡不承擔責任。這名女子名叫伊萊恩·赫茨伯格,現(xiàn)年49歲,在亞利桑那州坦佩市騎自行車過馬路時被一輛自動駕駛沃爾沃XC90以每小時70公里的速度撞上。 一名縣官員表示,盡管已經(jīng)認定這家叫車公司對這起事故不負有刑事責任,但該車的后備司機拉斐拉·瓦斯奎茲(Rafaela Vasquez)仍可能面臨法律指控。 警方稱,瓦斯奎茲在事故發(fā)生
幾乎沒有什么工作比為Uber和Lyft開車更讓人煩惱和沮喪的了?,F(xiàn)在,我知道每個人對工作都有不滿,所有的工作都有煩惱。但就煩人的事情而言,拼車駕駛可能比其他任何事情都好。 事實上,在列出司機最討厭的10件事的時候,我遇到的最大的問題是把這10件事精簡成10件。這10個主要關注的是司機中常見的壞習慣和行為,以及司機的主要煩惱。 由 這種情況發(fā)生的頻率驚人。你可能會認為大多數(shù)人都知道法律對每種不同
優(yōu)步正在測試用無人機給餐廳送餐。 該公司的Uber Eats部門開始在圣地亞哥與麥當勞合作進行測試,并計劃在今年晚些時候擴展到其他餐廳。 優(yōu)步表示,這項服務將縮短送餐時間。 它的工作原理是這樣的:餐館的工作人員將飯菜裝進一架無人機,然后無人機起飛,由一種新的航空管理系統(tǒng)跟蹤和引導。 然后,無人機會在一個送餐點與Uber的吃餐司機見面,司機會親手將餐送到顧客手中。 未來,該公司希望在配送地點附近
Uber不滿足于僅僅讓你從A點到B點,現(xiàn)在它想讓你能夠為所愛的人申請搭車。 這家叫車公司周二宣布了一項新功能,用戶可以要求從當前位置接人。通過該應用,優(yōu)步現(xiàn)在會詢問是否為家人或朋友搭車,用戶可以從地址簿中選擇一個人,并設置目的地。 搭順風車的人會收到來自司機的文本信息,其中包括司機的姓名、車輛型號、車牌和電話號碼等詳細信息。他們還可以看到誰在支付旅費和司機的路線。 優(yōu)步的這一功能是針對那些擔心
打車專業(yè)的印度主管,將擔任亞太地區(qū)的區(qū)域總經(jīng)理。 優(yōu)步發(fā)言人周四表示,現(xiàn)任總統(tǒng)和南亞官員的帕拉姆斯瓦蘭將從6月19日起承擔新的責任。 優(yōu)步移動和業(yè)務業(yè)務高級副總裁安德魯·麥克唐納在一份聲明中說:“自2018年以來,我一直在出色地領導著我們的印度和南亞業(yè)務,我知道他將繼續(xù)激勵優(yōu)步在這個關鍵地區(qū)的下一階段增長。 在他的新職位上,Parameswaran將在印度、孟加拉國、斯里蘭卡、韓國、日本、臺灣
人們對優(yōu)步的領導層、該公司開展業(yè)務的方式以及對待員工的方式了解得越多,就越難在新的爆炸性報告出現(xiàn)時,對該公司持懷疑態(tài)度。事實上,我們甚至不能幾天不看到Uber出現(xiàn)在新聞中,因為各種錯誤的原因。 Uber名聲上的最新污點來自信息網(wǎng)的阿米爾·埃弗拉蒂(Amir Efrati),他寫道,這家拼車公司在2014年至2016年期間使用了一款名為“Hell”的絕密軟件,旨在盡可能減少路上的Lyft司機數(shù)量
優(yōu)步科技公司(Uber Technologies Inc )的自動駕駛團隊今天推出了開源的Neuropod,該技術旨在減少企業(yè)開發(fā)人員在構建和部署人工智能模型時必須進行的編碼工作。 Neuropod試圖解決的問題是Uber在內(nèi)部遇到的一個問題。擁有大型內(nèi)部人工智能開發(fā)操作的企業(yè)經(jīng)常在其項目中使用多個人工智能開發(fā)框架,如TensorFlow和PyTorch。使用不同框架創(chuàng)建的模型具有截然不同的技術屬
據(jù)報道,優(yōu)步科技公司已不再是唯一一家有意收購美國最大的外賣公司Grubhub Inc 的公司 美國全國廣播公司財經(jīng)頻道(CNBC)今天援引多個消息來源報道稱,上市公司Grubhub已收到至少兩家歐洲食品遞送商的報價。消息人士指出,這兩家潛在的收購方分別是德國快遞巨頭SE和總部位于荷蘭的Just Eat外賣網(wǎng)站NV。Just Eat外賣網(wǎng)站是由兩家規(guī)模較小的食品外賣公司合并而成,這兩家公司于幾個月前
優(yōu)步首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩希(Dara Khosrowshahi)透露,優(yōu)步的叫車車隊最終可能包括Waymo的自動駕駛汽車。 在最近的Code大會上發(fā)言時,科斯羅薩希對Alphabet旗下的自動駕駛汽車部門沒有表現(xiàn)出怨恨情緒。去年,該部門起訴優(yōu)步竊取商業(yè)機密。今年2月,兩家科技巨頭達成了一項協(xié)議,Alphabet獲得了優(yōu)步0 3%的股份,約合2 45億美元的股票。 “我歡迎Waymo將汽車加
Waymo撤銷了與Uber正在進行的4項專利侵權指控中的3項。這起主要關注商業(yè)機密的訴訟還包括多項指控,稱優(yōu)步侵犯了Alphabet的多項專利。然而,據(jù)彭博社報道,在6月7日的聽證會上,主持此案的美國地區(qū)法官威廉·阿爾蘇普表示,Waymo應該考慮放棄專利主張,轉(zhuǎn)而關注商業(yè)機密。 在Waymo決定在很大程度上聽取Alsup法官的建議后,優(yōu)步發(fā)表了一份聲明,稱其競爭對手在專利申請上沒有達到要求。
在該功能的成功試驗之后,優(yōu)步在美國的幾個城市引入了“每小時”服務。正如其名字所示,該功能允許優(yōu)步乘客按小時而不是按次申請車輛。對于那些需要多次停車、去雜貨店以及其他需要多次乘坐的場合的乘客來說,這個功能將會更加容易。 如果你依靠優(yōu)步打車,你可能會遇到這項服務的一個煩人的方面:每天你需要去的每個地方都要預訂多個打車服務。這對于像搭車上班這樣的事情來說很好,但是如果你花了一天的時間去做一些雜事,這
在看到大流行導致打車需求銳減之后,優(yōu)步科技公司(Uber Technologies Inc )在本月早些時候解雇了3700名員工之后,又裁掉了3000名員工。 首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi今天在一封內(nèi)部郵件中宣布了裁員計劃?!度A爾街日報》獲得的這封電子郵件還透露,優(yōu)步正在全球范圍內(nèi)關閉45個辦公室和兩個小部門。其中包括優(yōu)步(Uber)去年成立的試驗新產(chǎn)品創(chuàng)意的孵化器部門,以及獨
在優(yōu)步科技公司(Uber Technologies Inc )投資LimeBike Inc 之后,一份新的報告稱,這家拼車巨頭已經(jīng)把目光投向了另一個競爭對手:Grubhub Inc 。 《華爾街日報》今天援引消息人士的話說,優(yōu)步正在就收購這家上市外賣公司進行談判。周一,優(yōu)步的市值達到45億美元。在報道的交易談判之后,Grubhub的股價已經(jīng)飆升了34%以上。 據(jù)《華爾街日報》報道,Grubhu
優(yōu)步將在美國一些城市提供按小時計費的打車服務,這一功能旨在幫助美國人在大流行期間進行必要的出行。這一服務已經(jīng)在澳大利亞、非洲、歐洲和中東的一些城市推出,每小時收費50美元。優(yōu)步常規(guī)出行的車費一般根據(jù)需求水平和出行距離而定。 優(yōu)步表示,在疫情爆發(fā)期間,乘客要求提供延長行程的選擇,以避免在有限的時間內(nèi)多次出行時接觸到不同的司機和車輛,因此優(yōu)步決定將小時服務擴展到美國。該公司表示,預計這一選項將用于
今天,優(yōu)步發(fā)布了一款新應用:貨運,這是受歡迎的拼車服務的副產(chǎn)品,主要面向長途卡車司機。 如果宣傳視頻可以作為參考,那么Uber Freight也同樣適用。司機通過應用程序選擇可用負載,按支付、目的地或截止日期排序。幾秒鐘之內(nèi),應用程序就確認了預訂。根據(jù)公司公告: 我們不用去猜測尋找和預訂貨運,這通常是司機一天中最緊張的部分。過去需要幾個小時和多個電話,現(xiàn)在只需按一個按鈕就可以完成。 優(yōu)步承諾在
從今天開始,印度人將能夠使用叫車服務Ola和Uber,但有一定的限制。 上周,印度政府將封鎖延長了兩周。然而,它將733個地區(qū)劃分為健康區(qū)域、橙色區(qū)域和綠色區(qū)域,以表示這些地區(qū)的嚴重程度(紅色是受影響最嚴重的)。目前,130個選區(qū)被劃分為紅色,284個選區(qū)被劃分為橙色,319個選區(qū)被劃分為綠色。 加入線上工作坊及工作坊;關于未來一年的實時討論 今天早上早些時候,優(yōu)步表示將恢復在綠色和橙色區(qū)域的
uber不斷成為頭條新聞,因為它挑戰(zhàn)了波特蘭的市政官員,考慮調(diào)查記者的私生活,并從競爭對手公司挖走高管。但該公司的早期投資者之一,著名的硅谷風投公司Benchmark的比爾·格利(Bill Gurley)今晚在接受彭博電視臺(Bloomberg Television)采訪時稱贊了優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)。 “我會說,如果我沿著一個方向看,他很像貝佐斯,
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