精品修復(fù)房展示了最先進(jìn)的風(fēng)冷保時(shí)捷911

Singer是一家專門研究保時(shí)捷 911 的加利福尼亞修復(fù)廠，將于7月12日至15日在古德伍德速度節(jié)上展示其動(dòng)態(tài)和輕量化研究(DLS)。將展示兩個(gè)例子：1990年保時(shí)捷911采納Parallax White，諾福克黃色內(nèi)飾，1989年采納心臟攻擊紅色，黑色內(nèi)飾。

這兩款經(jīng)過(guò)Singer修復(fù)的DLS保時(shí)捷911的靈感來(lái)自一位房子的客戶Scott Blattner，他是一位保時(shí)捷愛(ài)好者，他為1990年的保時(shí)捷911要求減輕分量和提升性能。為了滿足客戶的需求，Singer的人們與之合作威廉姆斯先進(jìn)工程公司(Williams Advanced Engineering)等多家公司專門為減輕分量和改善汽車動(dòng)力性能而進(jìn)行改裝。

為兩個(gè)DLS 911中的每一個(gè)供電的是一個(gè)500馬力的4.0升自然吸氣式六缸車，它配備了多個(gè)鎂制零件以減輕分量。該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有定制加油系統(tǒng)，可改善潤(rùn)滑和冷卻，輕質(zhì)節(jié)氣門體采納F1式上下噴油器，可提供更好的性能和整體駕駛性能。

汽車的空氣動(dòng)力學(xué)通過(guò)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析進(jìn)行了重新評(píng)估，增加了修改后的鴨尾擾流板，并通過(guò)重新設(shè)計(jì)前油冷卻器進(jìn)氣口和排氣裝置以及增加新的前分離器來(lái)消除前軸升力。車頂后窗擾流板也與鴨尾擾流板后擴(kuò)散器一起工作，在后部產(chǎn)生更多下壓力。最后，增加了側(cè)進(jìn)氣口和后甲板蓋通風(fēng)口以改善冷卻效果。

減輕分量并改善汽車的分量分布是DLS 911的關(guān)鍵，因此Singer與威廉姆斯先進(jìn)工程公司合作，以提高扭轉(zhuǎn)剛度和質(zhì)量效率。發(fā)動(dòng)機(jī)也向前移動(dòng)，以便更好地分配分量。碳纖維廣泛用于身體，而懸掛部件由鋁制成，以進(jìn)一步減輕分量。

博世負(fù)責(zé)DLS 911的牽引力和穩(wěn)定性操縱系統(tǒng)以及完全停用它們的能力。Hewland提供定制的六速變速器，其具有帶有空心軸的鎂外殼，以減少旋轉(zhuǎn)質(zhì)量。變速箱也較短，以使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步向前定位并改善分量分布。

Brembo為該項(xiàng)目提供了輕質(zhì)，高性能的碳陶瓷制動(dòng)器，用于道路或軌道。它采納專為DLS車輛創(chuàng)造的整體式卡鉗。米其林是該項(xiàng)目的輪胎合作伙伴，提供Pilot Sport Cup 2性能橡膠，交織寬度，前輪245/35/18，后輪295/30/18。BBS貢獻(xiàn)了由鎂制成的輕質(zhì)18英寸合金輪轂。它們采納高強(qiáng)度鋁和威廉姆斯先進(jìn)工程公司開(kāi)辟的鈦中心鎖機(jī)構(gòu)。

在內(nèi)部，Recaro提供專為DLS車輛設(shè)計(jì)的碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅。Momo提供的碳纖維方向盤也僅為Singer模型創(chuàng)造。其他內(nèi)飾改裝包括帶有外露鈦和鎂連桿的凸起手動(dòng)變速器，轉(zhuǎn)速表上的換檔指示燈，鉆碳和鈦踏板，輕量級(jí)氣候操縱系統(tǒng)以及帶手工字符的碳纖維儀表組。

除了兩款DLS保時(shí)捷911之外，Singer還將展出六款經(jīng)過(guò)修改的1991年保時(shí)捷911，這些保時(shí)捷911均由英國(guó)Singer客戶托付進(jìn)行修復(fù)