雷諾的新型Captur緊湊型跨界車將于今年晚些時候上市

雷諾的新Captur將于今年晚些時候上市銷售，很顯然，新的緊湊型跨界車將遵循新的克里奧的信條，并嚴格遵循馬上推出的版本的樣式。這也許不足為奇-老款Captur經(jīng)常是雷諾的暢銷產(chǎn)品，而造型則是該細分市場買家的主要吸引力。

雷諾Captur外部更新

不過，它的底下(和Clio一樣)是全新的，它基于更新的“ CMF-B”平臺，該平臺支撐著雷諾和日產(chǎn)的所有小型車。它的長度增加了110毫米，雖然整體樣式與以前非常相似，但還是有新的照明燈，包括前部采納C形LED日間行車標志，而后部則變成了引人注目的超薄圍繞式物品。

在對比色的幫助下，還有一種“飄蕩”的車頂效果，而且前側(cè)機翼上內(nèi)置了獨特的出風口，側(cè)面造型非常沉重。

雷諾Captur內(nèi)部更新

在內(nèi)部，剛推出的Clio帶來的許多令人印象深刻的內(nèi)飾都被保留下來，這意味著Captur將在質(zhì)量，裝配性和表面處理方面取得重大改進。儀表板的中央堆棧與駕駛員稍微成角度，有一個“浮動”中央操縱臺，規(guī)格較高的版本獲得了豎立的肖像式9.3英寸Easy-Link觸摸屏，與雷諾汽車相比，它配備了經(jīng)過改進的軟件老?；拘吞枌@得七英寸的屏幕。

也有帶有七個或(可選)十英寸TFT屏幕的新型數(shù)字儀器，雷諾表示，將十英寸儀器與9.3英寸信息娛樂屏幕結(jié)合使用時，Captur具有最大的組合數(shù)字顯示布局之一在同類產(chǎn)品中。

與新款雷諾Clio一樣，內(nèi)飾還受益于許多柔軟的表面，可選的氛圍照明以及EDC雙離合自動版本的照明式換擋器。

新雷諾Captur更寬敞

內(nèi)部空間也將比馬上推出的Captur多。轉(zhuǎn)向柱已經(jīng)縮小，可以為駕駛員的膝蓋留出更多空間，而前排座椅底座的長度則增加了15mm，以提高長途旅行的舒適性和支撐力。后排腿部空間也增加了17毫米。

內(nèi)后部的靴子得到了極大的進展，增加了81升，達到了536升，這對于緊湊型跨界車來說實在是太多了。最重要的是，機艙周圍還散布了27升的存儲空間，雷諾通過做一些事情，例如在側(cè)板的后備箱中將超低音揚聲器安裝在行李箱中，以幫助騰出更多空間，例如可選的Bose立體聲立式音箱。

其中一些額外的行李箱空間是由可滑動的后排長凳座椅提供的，該座椅可以前后移動16厘米。折疊式機構(gòu)意味著可以承載長達1.57米的負載。對宜家旅行實用...

新顏色選項

在顏色方面，將有11種不同的車身漆選項，對比色的車頂顏色有5種選擇-午夜黑，沙漠橙，高地灰或雪花石膏白。您還可以為汽車的前后防滑板和下部車門保護條選擇顏色，因此雷諾認為，可以選擇多達90種不同的顏色組合。

最重要的是，有18種內(nèi)部顏色組合，您可以從焦糖色，藍色，紅色或綠松石色包裝中進行選擇，以對比和突出顯示主要內(nèi)部面板的淺灰色和橙色選項。

雷諾Captur發(fā)動機范圍

盡管Captur將再次與Clio共享其發(fā)動機和變速箱(因此主要選擇將是100hp 1.0升TCe渦輪增壓三缸汽油和95hp 1.5 dCi柴油)，Captur將是雷諾首款提供的發(fā)動機作為插電式混合動力車。插電式Captur是Clio馬上推出的混合動力選件的開辟產(chǎn)品，使用的是相同的新型1.6升自然吸氣發(fā)動機，但電池電量為9.8kWh，充滿電后，純電動續(xù)航里程為45km ，時速高達135km / h。

再生制動系統(tǒng)

制動系統(tǒng)是從新的Zoe借來的，這意味著它特殊擅長從再生制動中獵取額外的能量。還將提供130hp和155hp的新型1.3升渦輪增壓汽油四缸發(fā)動機，同時還將提供115hp柴油。

新的駕駛員輔助系統(tǒng)

駕駛員輔助系統(tǒng)將包括自適應(yīng)巡航操縱系統(tǒng)，在配備了自動變速箱選件的車型上，將包括交通擁堵停車輔助系統(tǒng)。還有一個360度停車攝像頭系統(tǒng)，交通標志識別以及帶有騎車人和行人檢測功能的自動制動。