日產(chǎn)通過(guò)電動(dòng)汽車推動(dòng)更清潔的空氣

在我們就有關(guān)環(huán)境影響/生產(chǎn)電動(dòng)汽車的碳足跡等問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)辯論之前，讓我們先看看日產(chǎn)在有關(guān)空氣污染的各種研究中發(fā)現(xiàn)的內(nèi)容。在亞洲和大洋洲，大約有40億人(即亞洲和太平洋人口的92%)暴露于構(gòu)成嚴(yán)峻健康風(fēng)險(xiǎn)的空氣污染水平¹。

2020年2月在聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)下啟動(dòng)了全球最大的實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，這一點(diǎn)得到了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，這表明該地區(qū)的大部分地區(qū)仍處于“不健康”的空氣質(zhì)量水平。如今，空氣污染已成為全球所有健康風(fēng)險(xiǎn)中的第五大主要死因²，其中9%的死亡歸因于此。

為了解決這一問(wèn)題，作為其減少CO 2排放的承諾的一部分，全球首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車Nissan LEAF 4的創(chuàng)建者Nissan 收集了該汽車自2010年首次亮相以來(lái)在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生的影響的分析。 ，有令人信服的數(shù)據(jù)可以證明電動(dòng)汽車如何成為解決空氣污染水平的解決方案的一部分：

日產(chǎn)Leaf_EV的影響每年惟獨(dú)一輛電動(dòng)汽車(EV)可以節(jié)省4.6公噸5的溫室氣體，相當(dāng)于種植209棵樹木6。

迄今為止，全球460,000多名日產(chǎn)LEAF車主已為：

節(jié)省了約210萬(wàn)噸的CO 2。綜上所述，一年要處理那么多的CO 2需要超過(guò)8100萬(wàn)棵樹。

超過(guò)13十億零排放公里7由LEAF車主驅(qū)動(dòng)-駕駛月球超過(guò)33,800次的距離!8

隨著當(dāng)前CO降低55%2排放量到2030年將停止全球變暖，需要9年，2020年可能會(huì)改變消費(fèi)者的催化劑一年作出選擇，像切換到電動(dòng)車，有空氣污染有直接的影響。