僅在一月我們便即將迎來全新奧迪A6L 雷克薩斯UX在內(nèi)的多款重磅新車

來到2019年，僅在一月我們便馬上迎來全新奧迪A6L、雷克薩斯UX在內(nèi)的多款重磅新車。其中廣汽傳祺GM6將作為打響新年上市新車的首款車型來到市場，零跑S01則成為在造車新勢(shì)力中領(lǐng)先 上市的新面孔，北汽EX5也將作為新年首款純電車型進(jìn)入消費(fèi)市場的購車清單。

▲2019年2月部分上市新車

按照每年新車投放節(jié)奏的慣例，在每年春節(jié)前各家車企均放緩了投放的節(jié)奏。而等待春節(jié)過后，將有大批令市場期待已久的新車面市。其中，比亞迪全新唐純電版與名爵ZS純電版將打開年后新能源市場新局面，東風(fēng)標(biāo)致508L與大眾全新速騰L則將繼續(xù)為轎車市場增添新的選擇。

來到三月的首周，馬上上市的新車有5款，其中長安CS 85COUPE將作為全新車型來到市場，此外一汽豐田首款新能源車型，卡羅拉雙擎E+(卡羅拉插電混動(dòng)版)將成為豐田汽車在中國市場推出的首款新能源車型正式上市。

根據(jù)本月汽車頭條APP數(shù)據(jù)整理，分析讀者點(diǎn)擊關(guān)注度最高的車型作為每周推舉車型，在本周推舉的車型為上汽大通G50。

一汽馬自達(dá)阿特茲/CX-4智領(lǐng)科技版

3月1日上市新車指數(shù)：★★★

分別參考現(xiàn)款售價(jià)區(qū)間：17.58—23.78萬元;14.08—21.58萬元

由于此次阿特茲與CX-4領(lǐng)科技版車型分別作為升級(jí)車型，兩款新車將在智能科技裝備實(shí)現(xiàn)共計(jì)7項(xiàng)升級(jí)，豐富智能網(wǎng)聯(lián)科技配置以完善品牌在市場中的定位與產(chǎn)品力。

現(xiàn)款阿特茲

其中，阿特茲智領(lǐng)科技版車型的亮點(diǎn)則是新增遠(yuǎn)程遙控裝備，支持通過手機(jī)端與車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)四大場景、八大功能等升級(jí)。

現(xiàn)款CX-4

而CX-4車型除提供2種可選科技升級(jí)包外，液晶儀表盤還將支持與手機(jī)互聯(lián)功能，并新增三種顯示模式。此外，CX-4智領(lǐng)科技版車型還將將配備HUD抬頭顯示功能，以完善產(chǎn)品的顯示功能與科技配置。

在動(dòng)力方面，兩款新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載原車型動(dòng)力總成?，F(xiàn)款阿特茲搭載的是最大功率為158馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī);CX-4車型則搭載最大功率為192馬力的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手自一體變速箱。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑1.4T車型

3月6日上市新車指數(shù)：★★★

參考現(xiàn)款車型(2.0T)售價(jià)：11.99—18.98萬元

韓系車在華前兩年經(jīng)歷了銷量下滑后，在2018年相繼推出了4款新車來刺激市場吸引消費(fèi)，以恢復(fù)元?dú)?。首?dāng)其沖的重磅車型智跑，無疑肩負(fù)起了打頭陣的重任，此次馬上上市的車型為1.4T版，在身處小排量渦輪時(shí)代下，智跑也將無可幸免的加入其中。

據(jù)官方介紹，新車將作為改款車型上市，并將在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行小幅度調(diào)整，其中最大的亮點(diǎn)便是，在目前2.0L動(dòng)力的布局下，新增搭載一臺(tái)能夠滿足國6標(biāo)準(zhǔn)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)了解，新車在外觀將極大保留現(xiàn)款2.0L車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅針對(duì)下格柵等細(xì)節(jié)進(jìn)行小幅調(diào)整升級(jí)，蜂巢式的造型也將變更為矩陣格式設(shè)計(jì)。而在尺寸方面，新車的長寬高分別為4460/1850/1670(1695)mm，軸距2640mm。

相比現(xiàn)款，1.4T車型內(nèi)飾將增加新款紅色配飾方案，中控臺(tái)也將升級(jí)為紅色金屬質(zhì)感材質(zhì)。配置方面，新車將提供18英寸輪圈、LED霧燈以及全景天窗等。在動(dòng)力方面，新車換裝了G4LD型1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，官方綜合油耗為6.2L/100km。

長安汽車 長安CS85 COUPE

3月6日上市新車指數(shù)：★★★★★

預(yù)售價(jià)14.99萬元

如今轎跑SUV在國內(nèi)越來越流行，近期曝光或上市的轎跑SUV車型屬實(shí)不少，包括長安CS85 COUPE、吉利FY11、哈弗F7x、寶沃BX6等等。其中，長安CS85 COUPE此前已經(jīng)公布開啟預(yù)售，新車將會(huì)在3月6正式來到我們面前。

新車重讀：

1.作為長安品牌在轎跑SUV領(lǐng)域的開山之作，長安CS 85COUPE自曝光之日起便備受市場關(guān)注，僅從新車的造型設(shè)計(jì)來看，長安似乎在SUV的細(xì)分市場中再次燃起我們的好奇與新奇感;

2.長安乘用車品牌1月共計(jì)銷售88770輛，長安系品牌旗下的SUV陣營中，CS35系列、CS55和CS75均突破2萬輛大關(guān)，并創(chuàng)歷史同期月份新高，逸動(dòng)系列實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長26.5%至14875輛的成績。

新車速讀：

1.外觀方面，新車的前臉部分采納了旗下轎車所使用的“生命動(dòng)感”家族化設(shè)計(jì)語言，以及“紡錘形”前格柵，而大面積的前格柵配合流線型大燈組，顯得極具動(dòng)感，下方保險(xiǎn)杠和霧燈邊框設(shè)計(jì)也十分夸張。整個(gè)前臉看上去與第二代逸動(dòng)比較神似，但更加威武厚重;

2.新車長寬高分別為4720/1845/1665mm，軸距達(dá)到2705mm，在中 型SUV中屬于身材偏小的類型;

3.動(dòng)力方面，長安CS85提供兩種動(dòng)力總成的搭配，藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT動(dòng)力組合，最大功率171kW，峰值扭矩360N•m，在自主品牌陣營中優(yōu)勢(shì)明顯，且新車的0-100km/h加速時(shí)間只需要7.5S。

值得一提的是，長安CS85是首款搭載愛信8AT變速箱的國產(chǎn)車型，而這款變速箱在豐田中高端車型上廣泛應(yīng)用，相比愛信6AT變速箱不僅更加平順，在綜合油耗方面也有0.4到0.5L/100km的優(yōu)勢(shì)。除此之外，價(jià)格更親民的1.5T車型在動(dòng)力方面則有望與CS75保持一致。

此外，長安CS85與CS55頂配車型一樣，其也將搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，LCDA并線輔助系統(tǒng)，PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)，APA4.0代客泊車系統(tǒng)，達(dá)到自動(dòng)化駕駛Level 2級(jí)別。

一汽豐田 卡羅拉雙擎E+

3月9日上市新車指數(shù)：★★★★

補(bǔ)貼后售價(jià)19.46萬元

2019年2月11日，一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式下線。雙擎E+是一汽豐田的首款新能源車型同時(shí)也是豐田在華的首款新能源車型。本次下線后，將于3月在600多家經(jīng)銷店正式銷售。

此次推出的PHEV車型可以視為卡羅拉雙擎的升級(jí)版，搭載擁有豐田的外插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由“電機(jī)+電控+電池”系統(tǒng)組成“三電”核心，匹配高效的內(nèi)燃機(jī)和充電單元。

新車重讀：

1.作為豐田在華的首款新能源車型，卡羅拉雙擎E+可以看作是豐田在華新能源戰(zhàn)略的首次落地，據(jù)悉未來豐田還會(huì)加速在華新能源車型布局以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的導(dǎo)入;

2.2017年12月，豐田公布2020年- 2030年新能源汽車進(jìn)展戰(zhàn)略。到2020年，豐田汽車將向全球推出超過10款純電動(dòng)汽車;到2025年，豐田汽車旗下全系車型都將推出純電動(dòng)版;到2030年，豐田在全球的電動(dòng)化汽車年銷量將超過550萬輛。

新車速讀：

1.外部配置方面，新車將全系標(biāo)配LED大燈/尾燈組、外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈/加熱功能)等配置，同時(shí)還將在次頂配以上的車型還新增自動(dòng)大燈以及LED日間行車燈等;

2.新車車身參數(shù)方面數(shù)據(jù)暫未發(fā)布，但新車可以看做是卡羅拉雙擎的升級(jí)版車型，未來還將推出先鋒版、領(lǐng)先版等4款配置車型;

3.動(dòng)力方面，新車將搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，并采納豐田第四代電控和更大容量的電池組。電池組采納容量約為10kWh左右的松下鋰電池組，純電續(xù)航里程或?yàn)?5km。

每周車型推舉

2月28日，上汽大通G50全系產(chǎn)品正式開啟大規(guī)模C2B定制銷售，售價(jià)區(qū)間為8.68-15.68萬元，用戶可通過蜘蛛智選平臺(tái)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)選擇自己喜歡的配置，價(jià)格隨配置不同而不同。與此同時(shí)，上汽大通MAXUS還推出了4款推舉款車型，售價(jià)分別為91,800元、109,800元、周某某,800元、139,800元。

自從去年8月8日全新MPV大通G50亮相，再到廣州車展期間G50的兩款車型領(lǐng)先 上市以來，上汽大通便掀起了一股全面定制化潮流，旗下全系產(chǎn)品都加入了C2B的定制行列。

作為上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的代表車型之一，上汽大通G50提供了多達(dá)40個(gè)大類100項(xiàng)高感知配置可選。用戶可根據(jù)自己的喜好和實(shí)際用車需求，來定制包括車輛外觀、動(dòng)力、配置、座椅排布等一系列功能，滿足百變生活需求。

外觀設(shè)計(jì)部分，家用MPV G50進(jìn)一步進(jìn)展了上汽大通“智聚八方”的八邊形前格柵家族風(fēng)格，通過延展至前大燈的橫向一體化設(shè)計(jì)，傳達(dá)大氣開闊的意象，矩陣式全LED頭燈將傳統(tǒng)大燈設(shè)計(jì)語言解構(gòu)重塑，提升精巧感之余帶來前衛(wèi)創(chuàng)新的視覺體驗(yàn)。

大通G50的內(nèi)飾氛圍優(yōu)雅時(shí)尚，形體穩(wěn)重務(wù)實(shí)，細(xì)節(jié)處則體現(xiàn)精巧、輕科技、高級(jí)感。此外，大通G50車頂還配備了1.11平米的全景天窗。

車內(nèi)空間也是大通G50的另一大亮點(diǎn)，4825mm的車身長度，讓大通G50比同級(jí)別MPV車型長了不少，而定位更高的奧德賽車長也僅比G50長了2厘米。此外，G50支持2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五種座椅布局任意選擇，可以滿足消費(fèi)者的不同需求。

在科技配置方面，大通G50配備手機(jī)無線充電、12.3寸娛樂觸摸屏、7寸液晶儀表屏、C-HUD抬頭顯示屏、手機(jī)屏四屏聯(lián)動(dòng)等功能。此外，大通G50還搭載上汽與阿里聯(lián)合開辟的斑馬智能車載系統(tǒng)，其中包括可以進(jìn)行智能柔性導(dǎo)航的原生高德地圖、OTA在線更新功能、智能場景語音識(shí)別等功能。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年一月MPV市場的整體銷量呈下滑趨勢(shì)，不論是同比還是環(huán)比銷量均有所下降，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上昔日銷量宇宙無敵的五菱宏光和寶駿730，盡管依舊是霸榜?？停N量驟減趨勢(shì)明顯，而像別克GL6、比亞迪宋MAX、上汽大眾途安L等10-20萬的主流中端家用MPV則大有看漲趨勢(shì)。