9月奇瑞銷售6.6萬輛新車 同比增長28.1%

奇瑞瘋了!賣瘋了!據(jù)最新出爐的銷量數(shù)據(jù)，9月奇瑞銷售6.6萬輛新車，同比增長28.1%。今年1-9月，奇瑞累計銷量528811輛，同比增長15.4%。延續(xù)7個月實現(xiàn)高速增長，奇瑞發(fā)力向上的趨勢十分明顯。固然，除了現(xiàn)有產(chǎn)品足夠給力，奇瑞還有大招要放。

10月10日，奇瑞雙子星艾瑞澤GX、艾瑞澤EX同步上市，目的惟獨一個：給奇瑞的銷量加把火!艾瑞澤GX新車指導(dǎo)價為7.49-11.39萬元，并且前一萬名訂車用戶可享5000元購車基金。艾瑞澤EX共推出七款車型，新車指導(dǎo)價為5.99-8.29萬元。

艾瑞澤GX：動感誘惑，十萬內(nèi)首選車型

艾瑞澤GX是奇瑞重磅打造的一款全新車型，整車以動感元素為主，全新一代寬體“X”家族前臉在視覺效果上很吸睛，通俗的說“是年輕人的菜”。從設(shè)計的角度來看，極速凌動線條車頂和2:1運(yùn)動美學(xué)比例車身已經(jīng)勾勒出相當(dāng)動感的身姿，加上矩陣式LED尾燈，無論是哪個角度看都算得上“無死角”。

內(nèi)飾方面，懸浮儀表臺也是吸引年輕人的“小心機(jī)”，貫通式空調(diào)出風(fēng)口好看又有型。不過，作為首款搭載奇瑞雄獅智云系統(tǒng)的車型，互聯(lián)、AI才是這款GX的最大看點。7吋液晶儀表+8吋空調(diào)液晶觸控屏+9吋觸控電容中控屏奠定了車內(nèi)的科技感基調(diào)，汽車與互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、用戶可以互通互聯(lián)。

比如用戶可以通過手機(jī)實時遠(yuǎn)程操縱車輛，包括發(fā)動機(jī)啟動、開關(guān)空調(diào)和天窗等功能均可實現(xiàn)。據(jù)悉新車還有語音操縱功能，不過轱轆哥在現(xiàn)場還未來得及體驗，究竟識別度如何請關(guān)注接下來的試駕報告。

動力方面，艾瑞澤GX搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，匹配新一代9CVT無極變速器。新車的0- 60km/h加速時間僅需4.6秒，百公里綜合油耗僅為6.4L。由于底盤調(diào)校偏向運(yùn)動化，對于年輕人這一目標(biāo)用戶群體來說，應(yīng)該更能滿足他們需要的操控感。

轱轆哥小評：定位A+級轎車，艾瑞澤GX對標(biāo)的是合資主流A級車型和自主同級車型。加上4710 x 1825 x 1490mm的寬體設(shè)計，乘坐空間上也會有一定的優(yōu)勢。綜合產(chǎn)品定位和定價來看，十萬以內(nèi)艾瑞澤GX擔(dān)任買菜車和通勤車的角色綽綽有余。

艾瑞澤EX：艾瑞澤5升級換新裝

艾瑞澤EX是艾瑞澤5的升級換代車型，而艾瑞澤5已經(jīng)累計售出超過35萬輛，群眾基礎(chǔ)還是十分強(qiáng)勁的。艾瑞澤EX的前臉還是我們熟悉的，簡單慷慨的那個樣子。不過，加入了橫向拉伸的設(shè)計理念，以及1825mm的車身寬度，車頭看起來更寬大。配合超大輪轂，營造出重心更低的視覺效果。

內(nèi)飾則與艾瑞澤GX有較多的相似之處，同樣也搭載了雄獅智云系統(tǒng)，科大訊飛新一代自然語音交互系統(tǒng)升級后識別度更高，最多可支持46種方言，有興趣的車友不妨看看能不能識別你的家鄉(xiāng)話。配置方面，新車全系標(biāo)配ESP博世車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、后排出風(fēng)口等配置也比較有用。

轱轆哥小評：艾瑞澤5上市以后收獲了不少的好評，也一躍成為了奇瑞的銷量支柱。不過，艾瑞澤5的對手除了有自主車吉利遠(yuǎn)景，還有同價位的現(xiàn)代瑞納、起亞煥弛，激烈的競爭之下，此時選擇換代增強(qiáng)競爭力也不失為一個明智的做法。

尹同躍：奇瑞再迎輝煌新時代

新車上市當(dāng)然備受矚目，然本場的主角仍是奇瑞汽車品牌。作為奇瑞汽車股份有限公司董事長，尹同躍在開場的致辭中提到，“今天是一個雙喜臨門的好日子”。除了兩款新車，奇瑞更是“風(fēng)騷”的迎來了9月的銷量喜訊。了解奇瑞的人都知道，奇瑞近幾年一度被長安、吉利等車企搶走了自主老大哥的地位，如今在逆市中以高速增長強(qiáng)勢反擊，確實是一個可喜的局面。

在尹同躍看來，奇瑞將再度迎來一個輝煌的時代。因為在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化四大浪潮的裹挾下，奇瑞早有準(zhǔn)備。其中艾瑞澤GX、艾瑞澤EX的上市標(biāo)志著奇瑞邁入了一個智能化的新時代。

傳統(tǒng)奇瑞、新能源奇瑞、智能互聯(lián)奇瑞、移動出行奇瑞、海外奇瑞是目前奇瑞逐漸展現(xiàn)出來的五大特征，僅在新能源領(lǐng)域就擁有900多項專利申請，無人駕駛汽車在世界互聯(lián)網(wǎng)大會進(jìn)行展示，延續(xù)十多年在中國汽車海外銷量中排名第一更不用多介紹，也許奇瑞曾經(jīng)歷過低谷，但是，面對汽車業(yè)百年一遇的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)變革，奇瑞仍然堅持以客戶為中心，滿足全球消費(fèi)者對美好生活的需求。

轱轆哥小評：可以說，正是奇瑞這份堅持與前瞻性布局，才讓這個老牌車企依然煥發(fā)著強(qiáng)大的生命力，逆市增長絕非偶然。

奇瑞雙子星艾瑞澤GX、艾瑞澤EX聯(lián)袂上市，既是艾瑞澤轎車車系產(chǎn)品的完善，也是奇瑞在智能化領(lǐng)域的全新成果展示。固然，面對日益成為購車主力的年輕一代，奇瑞也從新車的動感、年輕化設(shè)計中給出了答案。Fun to drive，奇瑞精彩無限。