經(jīng)典的邁瑞游戲系列回歸

去年的這個(gè)時(shí)候，開辟者Kylotonn正在對(duì)WRC 7進(jìn)行最后的潤(rùn)色，這是一款官方授權(quán)的世界拉力錦標(biāo)賽冠軍游戲。今年我們有來(lái)自同一個(gè)團(tuán)隊(duì)的V-Rally 4，現(xiàn)在在Xbox One和PS4上，幾周后在PC上，他們已經(jīng)拋棄了現(xiàn)實(shí)世界的運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)而讓人聯(lián)想到經(jīng)典的PlayStation頭銜，科林·麥克雷拉力賽的對(duì)手，V-Rally。

放棄許可證給開辟者帶來(lái)的好處是制造性的自由，完全的所有權(quán)，大概還包括在公司的圣誕派對(duì)上多花一些錢。然而，結(jié)果與其說(shuō)是一袋狂歡，不如說(shuō)是一個(gè)混合的袋子。

擺脫了總冠軍日程的束縛，有些階段是驚人的。亮點(diǎn)包括在紅杉國(guó)家公園的巨大紅杉之間滑行，在尼日爾的沙丘上跳躍，在中國(guó)的天門山曲折的小路上閑逛，在路虎攬勝運(yùn)動(dòng)中像何平東一樣。其他階段，比如肯尼亞，平淡無(wú)奇的萊登山(Lydden Hill)復(fù)制品，或者羅馬尼亞的爬山，感覺(jué)就像復(fù)制粘貼了幾千次的三棵樹。

你不會(huì)再把最新的、完全精神錯(cuò)亂的WRC機(jī)器扔進(jìn)那些四下偏左、頂部偏左的可能，但是當(dāng)Dirt 4提供了一個(gè)精心策劃的備選方案列表時(shí)，V-Rally 4的車庫(kù)感覺(jué)就像開辟者可以得到的任何東西。更重要的是，公平地說(shuō)，他們沒(méi)有一個(gè)人能像Codemasters那樣用超級(jí)污垢系列作品那樣直觀、自然的感覺(jué)來(lái)寫詩(shī)。

再加上最單調(diào)乏味的賽車游戲職業(yè)生涯，沒(méi)完沒(méi)了的電子郵件治理，即便添加了rallycross、越野車和可笑的標(biāo)題“極限khana”，人們也很難對(duì)開始V-Rally 4的世界巡回賽感到興奮。至少在快速游戲模式下，所有東西都可以立即使用，也就是說(shuō)，如果你只是想體驗(yàn)一些拉力賽隧道式的視覺(jué)體驗(yàn)，或者在一個(gè)體育館的賽道上融化一些輪胎，你可以，而且不需要在比賽之間清空你的收件箱。

V-Rally 4也有它的時(shí)刻，但它并不是那種從制造WRC游戲的桎梏中解放出來(lái)的勝利之作。相反，這有點(diǎn)像看著某人離開一個(gè)老牌樂(lè)隊(duì)，開始一段略顯平淡的獨(dú)唱生涯。V-Rally 4是賽車運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志歐文。如果你不知道那是誰(shuí)，那就證明了我們的觀點(diǎn)…