伊朗和柴油在第一季度比重 夏季后有所改善

雷諾周五表示，由于失去伊朗出口，柴油危機(jī)和貨幣影響，其銷量和價(jià)值銷售在第一季度下降，但確認(rèn)了其2019年的目標(biāo)。因?yàn)閹讉€(gè)重要的發(fā)射應(yīng)該讓他在夏天之后反彈。

汽車制造商在前三個(gè)月銷售了908,348輛汽車，由于自2018年美國(guó)釋放伊朗核協(xié)議以來(lái)伊朗的活動(dòng)暫停，該汽車銷量下降了5.6%，以及而不是中國(guó)的銷售下滑(亞太地區(qū)為-18.1%)。

在伊朗以外，雷諾的銷量在第一季度下降了1.7%。

這些交易量的影響 - 加上歐洲的去庫(kù)存以適應(yīng)市場(chǎng)的放緩 - 對(duì)收入增長(zhǎng)產(chǎn)生了4.7個(gè)點(diǎn)的負(fù)面影響，下降了4.8%，達(dá)到125.27億歐元。

盈方數(shù)據(jù)對(duì)路透社的共識(shí)提供了更高的營(yíng)業(yè)額125.95億。

對(duì)合作伙伴的銷售減少了3.1個(gè)百分點(diǎn)，反映了伊朗的銷售終結(jié)和柴油危機(jī)對(duì)戴姆勒和日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)銷售，而產(chǎn)品組合由于新的Duster以及對(duì)Zoe電動(dòng)城市車的強(qiáng)勁需求，積極影響了0.6分。

“第二季度將與第一季度處于同一水平，但從下半年開(kāi)始，比較將更加有利，”財(cái)務(wù)總監(jiān)Clotilde Delbos在與分析師的會(huì)議上評(píng)論道。

雷諾將不再受到伊朗銷售的基本影響。它還計(jì)劃從主要發(fā)布會(huì)中獲益，下個(gè)月將在印度推出Triber七座緊湊型座椅，緊隨今年夏天推出第五代Clio。

該集團(tuán)的目標(biāo)仍然是在2019年以固定的匯率和周長(zhǎng)增加其營(yíng)業(yè)額，該集團(tuán)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率約為6%，并且自由運(yùn)營(yíng)正的自由現(xiàn)金流。

即使世界汽車市場(chǎng)看起來(lái)比預(yù)期更加困難，預(yù)測(cè)降至-1.6%，而雷諾一直等待到目前為止穩(wěn)定。這種退化可歸因于中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)鉆石集團(tuán)仍然很少或根本沒(méi)有的市場(chǎng)。

雷諾的頭銜在第一次交易中漲幅超過(guò)1%，而CAC 40的漲幅為0.20%。