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自從第一代和第二代A級車型采用Merc的小而高的汽車以來,已售出約150萬輛梅賽德斯B級車型。梅賽德斯緊湊型轎車開發(fā)總監(jiān)JörgBartels表示,“我們所談論的是緊湊型車型中的關鍵優(yōu)質車型”。顯而易見,近年來寶馬似乎想要一款豪華緊湊型家用車用2系列主動式旅行車,我們愿意打賭B級是大眾高爾夫SV仍然的原因的一半存在。
無論如何,新的B級轎車已經(jīng)在第四代A級轎車的一年內(nèi)到達,使用了相同的平臺和許多豪華轎車的功能。
所以,它是一個更大的A級,我明白了
這遠非壞事。我們非常喜歡CAR的新梅賽德斯A級轎車,和前一款轎車一樣,這是一款更寬敞,更適合家庭使用的高級艙蓋版本。
與寶馬實用的2系列車型不同,沒有七個座位的選擇 -如果你想要7個座位和一個三角星,你必須至少得到一個新的梅賽德斯GLE。
這款車比前代車型長30mm,軸距更長,寬度也增加了10mm。梅賽德斯聲稱B級在同級別中具有最佳的阻力系數(shù),所以堅持使用2-Series Active Tourer風洞。你坐在比A級更高的位置,踏板的傾斜角度比它的兩廂車更加水平,并且有更好的視野。相當標準的迷你MPV的東西。
給我一些引擎和規(guī)格
歐洲有五種動力總成選擇:B180和B200汽油變體以及B180d,B200d和B220d柴油。發(fā)動機包括1.3升4cyl渦輪增壓器,135bhp和161bhp的B180和B200,B180d配備1.5升柴油和115bhp,而B200d和B220d配備2.0升柴油,分別為148bhp和187bhp。
雖然英國尚未確認規(guī)格,但我們非??隙ㄋ麄儗⊿E,Sport和AMG Line,后者使用多連桿后懸架而不是扭力梁。
我們選擇了B200d AMG系列和B220d Sport系列,這兩款系列都采用了全新的八速雙離合自動變速箱(其他車型采用七速雙速)。
那他們怎么開車呢?
如果我們像A級一樣說話,你會感到驚訝嗎?抱歉。
嗯,有一些差異;轉向不像A那樣鋒利,就像機架被包裹在一層薄薄的棉絨中一樣。盡管如此,它仍然是直接的,并且無論你在下面的懸掛設置如何,都可以很好地控制車身側傾。由于車輪較大,AMG-Line車型的行駛速度較快,但可以接受。
當我們在真正的垃圾英國道路上駕駛B級轎車而不是馬略卡島幾乎無可挑剔的停機坪時,我們將不得不仔細檢查是否是這種情況。當我們獲得最終的規(guī)格信息時,將提供舒適型懸架設置和帶自適應阻尼器的設置。
即使配備了更大的車輪,高速公路的改進也令人印象深刻,B200d和B220d都得到了很好的抑制。實際上,在運動中的AMG-Line模型中,我們注意到一些揚聲器增強的發(fā)動機噪音,旨在掩蓋高轉速時略微晃動的聲音。兩者的加速都很平穩(wěn),直到它們幾乎感覺不像柴油機一樣,B220d自然會有一點額外的沖擊力。B200d對于大多數(shù)人來說足夠了。額外的裝備實際上有助于自動'盒子感覺比以前更輕松的微笑,并且也沒有像我們的A級經(jīng)驗一樣的第一檔。
告訴我更多有關內(nèi)部的信息
它在這里幾乎批發(fā)來自A級,雖然有一些儀表板來定制它以適應更寬敞的艙室,這看起來都很重要。MBUX信息娛樂系統(tǒng)是標準配置,可選配更寬的10.25英寸雙屏幕。增強現(xiàn)實,當導航處于活動狀態(tài)時,將箭頭和路標數(shù)字地轉換為實時攝像機,也可以像(沖擊)A級一樣使用。
Merc的Energizing Comfort系統(tǒng)也可以使用,這里有一個新功能:Kinetic Seats?;旧希谳^長的驅動器上,電動座椅會不時地自我調(diào)節(jié)(后傾,大腿支撐,木材高度),以幫助保持姿勢不會長時間停留在一個位置 - 這意味著減輕身體的壓力。
至于太空,一個6英尺3英寸的司機(我)可以坐在自己后面,并有足夠的頭部空間可以穿著Carmen Miranda(坦白說,我想嘗試至少一次)。我們驚訝地發(fā)現(xiàn)在發(fā)射時沒有滑動后排座椅 - 這些將在2019年中期推出,折疊式前排乘客座椅也將推出。
平坦的負載唇部和低寬的引導孔非常方便,后部采用40:20:40分體式折疊座椅配置。奇怪的是,座椅向上,直到包裹架的行李箱容量比外出型號少33升(455升),而折疊座椅的空間減少了7升(1540升)。這比分別比2系列AT低13升和30升。
姿勢因素將吸引許多小家庭進入B級,并且遠離垃圾駕駛。它比高爾夫SV更具個性,并且將2系列主動式旅行車從水中吹出,以獲得內(nèi)部驚人因素和可用技術。
但是如果你想要最大的實用點,我們建議你等一下訂單。一些獎勵方便的內(nèi)飾功能將在發(fā)布后推出一段時間。此外,我們正在做出一個可靠的預測,即當價格在2018年底公布時,它不會便宜。
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