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特斯拉一直以按照自己的節(jié)奏行事著稱(chēng),對(duì)于外界環(huán)境的變化并不過(guò)于在意。盡管在中國(guó)市場(chǎng)上,特斯拉連續(xù)幾次降價(jià),雖然引發(fā)了老車(chē)主的維權(quán)現(xiàn)象,但特斯拉仍然展現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)的深刻把握。
對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)國(guó)產(chǎn)的Model 3和Model Y才是最受歡迎的特斯拉車(chē)型,而高端的Model S和Model X由于售價(jià)較高,并沒(méi)有引起太多關(guān)注。新款特斯拉Model 3和Model Y的外觀(guān)設(shè)計(jì)在全網(wǎng)曝光后,受到了消費(fèi)者褒貶不一的評(píng)價(jià),許多人進(jìn)行了吐槽。
盡管新款車(chē)型尚未開(kāi)始量產(chǎn),但新一代特斯拉車(chē)型已經(jīng)悄然來(lái)臨,其中全新Model Y的最新渲染圖已經(jīng)曝光。這款車(chē)有望在2024年投產(chǎn)于上海超級(jí)工廠(chǎng),外觀(guān)設(shè)計(jì)帶來(lái)了驚喜的變化,車(chē)身更加流暢,軸距有所加長(zhǎng),相較于現(xiàn)款車(chē)型更加舒展,大燈也變得更加犀利,預(yù)計(jì)首次推出7座版車(chē)型供消費(fèi)者選擇。內(nèi)飾有望采用Model S車(chē)型同款的液晶數(shù)字儀表、可傾斜式液晶中控屏幕以及半幅方向盤(pán)。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將搭載比亞迪同源技術(shù)的磷酸鐵鋰電池,全系配備四驅(qū)系統(tǒng),推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長(zhǎng)續(xù)航、高性能等版本車(chē)型。
眾所周知,特斯拉Model Y在口碑上要強(qiáng)于同為國(guó)產(chǎn)的Model 3,在國(guó)內(nèi)的保有量一直呈上升趨勢(shì),曾一度進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售排行榜前三位。它擁有眾多粉絲,未來(lái)電動(dòng)化的征程中,它的市場(chǎng)前景會(huì)越來(lái)越好。特斯拉在華要注意保持市場(chǎng)的穩(wěn)定上升,避免質(zhì)量問(wèn)題,因?yàn)榇竺娣e的維權(quán)會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響,這是不能輕視的。
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