B級(jí)混動(dòng)車代表：第八代凱美瑞智能電混雙擎，比插混更省心？

不知道當(dāng)下消費(fèi)者在選擇購(gòu)買汽車時(shí)是否有著相似的猶豫和糾結(jié)。選擇一輛純?nèi)加蛙?，?huì)感覺自己有些與時(shí)代脫節(jié)，畢竟在新能源盛行的時(shí)代，買一輛與"電動(dòng)"無(wú)關(guān)的新車，可能會(huì)讓人覺得有些落后。但是，如果選擇一輛新能源車，又擔(dān)心這個(gè)仍在迅速發(fā)展的技術(shù)，擔(dān)心自己成為下一波的"韭菜"。

既想追求新鮮事物，又放不下對(duì)新事物的懷疑。那么，究竟該如何解決這種糾結(jié)呢？我認(rèn)為你可以了解一下HEV混合動(dòng)力車型。

作為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力市場(chǎng)的先行者，廣汽豐田于2010年正式引入第六代凱美瑞智能混動(dòng)雙擎車型，將先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)典車型相結(jié)合，經(jīng)過13年的發(fā)展和更新，目前已經(jīng)贏得了90萬(wàn)用戶的信任。如今，基于TNGA架構(gòu)全新打造的第八代凱美瑞，面對(duì)眾多插電混合動(dòng)力和混合動(dòng)力車型的競(jìng)爭(zhēng)，仍然能夠穩(wěn)居國(guó)內(nèi)HEV中高級(jí)車市場(chǎng)份額的首位。那么，第八代凱美瑞智能混動(dòng)雙擎有何出色之處呢？

首先，它可以用"省"來(lái)形容。全新采用阿特金森循環(huán)技術(shù)的TNGA 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%。在電動(dòng)機(jī)的輔助下，百公里加速僅需7秒，WLTC百公里油耗僅為4.52L，綜合續(xù)航里程超過1000公里，無(wú)論是續(xù)航里程、能源消耗還是性能，都可以與當(dāng)前主流插電混合動(dòng)力車型媲美。

其次，它非常"順"暢。相比市面上大多數(shù)插電混合動(dòng)力車型，第八代凱美瑞智能混動(dòng)雙擎采用了PSD動(dòng)力分流行星齒輪式變速器布局，沒有離合器，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)不同轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)耦合。在不同運(yùn)行模式之間切換時(shí)，沒有機(jī)械解耦過程，相比大部分插電混合動(dòng)力車型采用的串并聯(lián)直驅(qū)結(jié)構(gòu)，具有更好的模式切換平順性。

第三點(diǎn)是它非常"穩(wěn)定"。第八代凱美瑞智能混動(dòng)雙擎采用"淺充淺放"的電池管理策略，發(fā)電機(jī)會(huì)利用一切機(jī)會(huì)為電池充電補(bǔ)充能量，使電動(dòng)機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備好。相比插電混合動(dòng)力車型通常優(yōu)先使用電能，并搭配小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，當(dāng)電池電量較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)既要驅(qū)動(dòng)車輛，又要為電池補(bǔ)充能量，同時(shí)還要承受電池組重量的影響，導(dǎo)致整車動(dòng)力下降，油耗增加，如"有電如龍，無(wú)電如蟲"。

第四點(diǎn)是它非常"輕巧"。作為混合動(dòng)力車型，因?yàn)闆]有純電動(dòng)行駛里程的要求，通常采用容量不足2千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，相比插電混合動(dòng)力車型，體積更小、重量更輕。第八代凱美瑞智能混動(dòng)雙擎采用金屬氫化物鎳蓄電池，并布置于后排座椅下方與油箱并列，無(wú)論是地板高度還是后備箱容積都沒有受到任何影響，確保了與燃油車相當(dāng)?shù)某俗孢m性和儲(chǔ)物能力。而更輕的重量也會(huì)帶來(lái)更好的性能表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

最后，凱美瑞擁有驚人的保值率。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，凱美瑞系列車型的三年保值率位居同級(jí)合資品牌首位。與保值率不足4成的新能源車型相比，車主在出售車輛時(shí)才會(huì)真正體會(huì)到高保值率所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：以上所說，并不意味著HEV混合動(dòng)力車型沒有缺點(diǎn)。對(duì)于短途通勤的用戶來(lái)說，插電混合動(dòng)力車型憑借純電動(dòng)模式和更長(zhǎng)的純電動(dòng)行駛里程，完全可以將其作為純電動(dòng)車型來(lái)使用，實(shí)際的使用成本更低。這一點(diǎn)對(duì)于HEV車型的車主來(lái)說同樣非常令人滿意。當(dāng)然，以上所說也并不意味著筆者不認(rèn)可插電混合動(dòng)力車型。在選擇購(gòu)車時(shí)，仍然要根據(jù)個(gè)人需求來(lái)決定。畢竟，購(gòu)買放心、使用舒心才是最重要的。