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目前,中國(guó)的電動(dòng)車(chē)正在讓傳統(tǒng)豪強(qiáng)們有所忌憚,對(duì)比價(jià)格,中國(guó)將有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈,在價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì),對(duì)比性能,中國(guó)早在電動(dòng)賽道上準(zhǔn)備已久,三電技術(shù)領(lǐng)先全球。現(xiàn)在中國(guó)面對(duì)電動(dòng)時(shí)代有強(qiáng)大的勢(shì)力,全球各個(gè)制造商表現(xiàn)出不同的態(tài)度,有的則選擇躲避鋒芒,有的則是不講武德,有的提出自由競(jìng)爭(zhēng)。
近日雷諾董事長(zhǎng)Jean-Dominique Senard在參加一場(chǎng)會(huì)議當(dāng)中表示現(xiàn)在歐洲電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)正被中國(guó)風(fēng)暴所籠罩。因?yàn)閬喼蕹?jí)大國(guó)對(duì)于制造動(dòng)力電池的關(guān)鍵原材料主導(dǎo),在接受記者采訪時(shí)則表示中國(guó)決定限制半導(dǎo)體與電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)中使用的兩種金屬分別是鎵和鍺的出口,歐洲在這方面非常的依賴(lài)中國(guó),車(chē)企與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該引起高度的重視,歐洲需要打造屬于自己的供應(yīng)鏈。
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