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近期在混合動力市場上,備受關注的兩款車型成為消費者競相對比的焦點:比亞迪宋Pro DM-i冠軍版和長城哈弗梟龍。然而,在宋Pro DM-i冠軍版正式上市并公布售價后,輿論明顯偏向哈弗梟龍。為什么會出現(xiàn)這種情況?本文將為您解析原因。
首先,從"誠意"角度來看,宋Pro DM-i冠軍版顯然差距較大。作為一款小改款車型,宋Pro DM-i冠軍版既非中期改款也非全新車型,但卻出現(xiàn)了如此高的價格上漲,高配版甚至進入了16萬元的價格區(qū)間。而且,上市權益方面也沒有提供明顯的優(yōu)惠,這樣的做法幾乎聞所未聞,難以理解宋Pro DM-i冠軍版的自信來自何處。
相比之下,哈弗梟龍的定價更為合理。頂配版售價僅為15.68萬元,而宋Pro DM-i冠軍版則達到了15.98萬元,本身就存在3000元的差價。此外,哈弗梟龍還有2000抵4000的活動優(yōu)惠,差距再加上置換補貼,最多可超過宋Pro DM-i冠軍版3500元。綜合計算下來,兩者的差距竟然接近1萬元。
更重要的是,從動力性能和續(xù)航里程來看,哈弗梟龍明顯超過了宋Pro DM-i冠軍版。哈弗梟龍擁有185kW的綜合功率,而宋Pro DM-i冠軍版頂配僅為173kW。哈弗梟龍的WLTC純電續(xù)航達到了96km,綜合油耗僅為1.39L/100km,而宋Pro DM-i冠軍版頂配的WLTC純電續(xù)航僅為83km。無論是動力還是續(xù)航,哈弗梟龍都表現(xiàn)出色。
此外,哈弗梟龍在充電時長方面也具備明顯優(yōu)勢。據(jù)了解,哈弗梟龍的快充時間僅需26分鐘,慢充僅需3小時即可完成充電。相比之下,宋Pro DM-i冠軍版的快充時間需要30分鐘,慢充時間更長達6小時。作為一款插電混動車型,宋Pro DM-i冠軍版的110km續(xù)航需時長達6小時,簡直難以置信。
綜合來看,哈弗梟龍不僅在設計上更具創(chuàng)新性,而且在性能和配置方面全面超越宋Pro DM-i冠軍版。在如此明顯的差距下,選擇哪款車型已經(jīng)顯而易見。
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