30萬(wàn)元以上的電動(dòng)車(chē) 為什么割不動(dòng)中產(chǎn)了

2023-05-29 17:24:43 編輯：齊博蕊來(lái)源：

導(dǎo)讀乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，在今年1到4月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量中，30萬(wàn)以上的豪車(chē)占比僅有6.6%，稀少的銷(xiāo)售量也讓人們不禁思考，為什么中產(chǎn)不愿意購(gòu)...

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，在今年1到4月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量中，30萬(wàn)以上的豪車(chē)占比僅有6.6%，稀少的銷(xiāo)售量也讓人們不禁思考，為什么中產(chǎn)不愿意購(gòu)買(mǎi)這樣的電動(dòng)車(chē)？

雖然很多人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的里程感到焦慮，這卻不是廠商最需要思考的問(wèn)題，除了研發(fā)最新技術(shù)之外，他們還為如何把電動(dòng)車(chē)賣(mài)給消費(fèi)者操碎了心，不僅30萬(wàn)元以上價(jià)位的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量慘淡，50萬(wàn)元以上的豪華品牌市場(chǎng)銷(xiāo)量也個(gè)國(guó)家難堪，僅有極氪009這款電動(dòng)車(chē)在兩個(gè)月中銷(xiāo)售量穩(wěn)定過(guò)千，蔚來(lái)ES7銷(xiāo)量則僅在1000輛左右，電動(dòng)車(chē)自重過(guò)大現(xiàn)在仍然是一項(xiàng)難以解決的問(wèn)題，過(guò)重的汽車(chē)還會(huì)對(duì)輪胎、懸架等產(chǎn)生壓力，再加上快速啟動(dòng)時(shí)對(duì)輪胎的磨損速度更快，也會(huì)影響到駕駛者的體驗(yàn)。