新的S4性能變型也在歐洲展示并從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪展示了2020款?yuàn)W迪A4，引入了技術(shù)，設(shè)計(jì)裝飾的更新，并引入了輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)。新的S4性能變型也在歐洲展示并從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

我們將從2020 S4開始，因?yàn)樗切阅茏凅w。最近奧迪的S車型似乎到處都是，從汽油轉(zhuǎn)向柴油，從柴油轉(zhuǎn)為汽油再轉(zhuǎn)向柴油。這款新S4是銘牌的第一款柴油機(jī)。

動(dòng)力來自3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)V6，功率為255kW，強(qiáng)勁的700Nm。與此配對(duì)的是48伏主電氣系統(tǒng)，在制動(dòng)期間可提供高達(dá)8kW的最大回收功率。奧迪表示，憑借這項(xiàng)技術(shù)，客戶可以減少高達(dá)0.4L / 100km的油耗。在0-100公里/小時(shí)的沖刺中，奧迪聲稱新款S4將在4.8秒內(nèi)停止時(shí)鐘。

柴油版僅在此階段針對(duì)歐洲市場推出。對(duì)于其他地方，3.0 TFSI渦輪汽油從即將離任的S4開始。它產(chǎn)生260kW和500Nm，能夠在聲稱的4.7秒內(nèi)以0-100km / h的速度除塵。對(duì)于S4 Avant旅行車TFSI，沖刺需要4.9秒。目前還不清楚這款發(fā)動(dòng)機(jī)是否還采用了新的48V輕度混合動(dòng)力技術(shù) - 奧迪尚未提及它。

至于常規(guī)陣容和一般的新A4，奧迪已經(jīng)為流行的中型賽車應(yīng)用了一種全新的設(shè)計(jì)語言。在前面你會(huì)立即注意到更大的單框前格柵。新的LED大燈是所有型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)配置，Matrix LED技術(shù)可用于上部型號(hào)。

從側(cè)視圖來看，2020 A4展示了更加明確的線條和更加強(qiáng)健的車輪拱形高光，底部設(shè)置了較低的肩部線條，后部采用了更新的尾燈。奧迪還推出三款外飾包裝; 基本，高級(jí)和S系列，每個(gè)都展示獨(dú)特的主題。

看看里面，你會(huì)看到更多的水平線條有助于增強(qiáng)平靜感，儀表板面板略微向駕駛員傾斜，并裝有一個(gè)新的平板式MMI觸摸顯示屏。有一個(gè)新的觸摸控制系統(tǒng)取代了以前的旋轉(zhuǎn)和按鈕控制器，而屏幕尺寸為10.1英寸。

對(duì)于驅(qū)動(dòng)程序，有三種不同的儀表組選項(xiàng)，包括部分?jǐn)?shù)字顯示和最多12.3英寸高清屏幕。在后一種情況下，駕駛員可以切換不同的主題以顯示信息，同時(shí)還提供平視顯示系統(tǒng)。

所有型號(hào)都將提供一系列新的駕駛員輔助安全系統(tǒng)，包括可選包裝的首次亮相; 旅游，城市和公園。它們將各種系統(tǒng)捆綁在一起，包括具有停止和停止功能的自適應(yīng)巡航控制 新模型能夠執(zhí)行Car-to-X消息傳遞，并且可以使用導(dǎo)航數(shù)據(jù)和交通標(biāo)志信息來預(yù)測駕駛輔助功能。

最后，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下，奧迪將提供一系列動(dòng)力裝置選項(xiàng)，具體取決于市場區(qū)域。功率輸出范圍從110kW，140kW，170kW，最高180kW，由TFSI汽油和TDI柴油選項(xiàng)組成。這排除了如上所述的S4變體。

奧迪澳大利亞表示，新車型預(yù)計(jì)將于2020年第二季度抵達(dá)當(dāng)?shù)卣箯d。我們的市場陣容細(xì)節(jié)和價(jià)格將在接近發(fā)布時(shí)宣布。