Bentley規(guī)劃適用于所有車型的插電式混合動(dòng)力總成

賓利首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?middot;杜海默(Wolfgang Durheimer)證實(shí)，這家總部位于克魯?shù)某廊A汽車制造商將推出其產(chǎn)品組合中每種汽車的插電式混合動(dòng)力車型。

根據(jù)《汽車新聞》的報(bào)道，首款采用該動(dòng)力總成的汽車將是2018年的Bentayga SUV。它已經(jīng)獲得了這一傳統(tǒng)的頭銜，該品牌的首款SUV，首款柴油動(dòng)力汽車和即將推出的首款PHEV。

下一步將定于今年晚些時(shí)候，采用保時(shí)捷開發(fā)的MSB架構(gòu)的全新Continental GT。杜海默(Durheimer)承諾，這些汽車將使用功率約為500hp(375kW)的V6，或與V8變體相似的功率。他們極有可能會(huì)使用奧迪開發(fā)的雙渦輪增壓2.9升V6，該車型也將在保時(shí)捷Panamera中使用，并有望在即將到來的奧迪RS車型中使用。

這離開了穆桑。不知道它會(huì)采用相同的動(dòng)力系，還是選擇定制的V6發(fā)動(dòng)機(jī)以適應(yīng)其在最傳統(tǒng)車型中的位置。據(jù)說，Mulsanne會(huì)在本世紀(jì)末使用全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，將古老的L系列6.75升V8投放到牧場(chǎng)。

沃爾夫?qū)?middot;杜海默(Wolfgang Durheimer)在底特律舉行的2017年汽車新聞世界大會(huì)上發(fā)表講話時(shí)說，該公司選擇了PHEV解決方案，而不是電動(dòng)解決方案，并表示：

“有時(shí)將PHEV稱為過渡性技術(shù)–不久它將淘汰我們。從我的角度來看，插入式混合技術(shù)提供了兩個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。為了覆蓋很長的距離，并使其從一個(gè)城市到達(dá)另一個(gè)城市-并且您要在長途旅行-我認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)將在很長一段時(shí)間內(nèi)跟著我們。