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保時捷首席執(zhí)行官告訴媒體,他預計保時捷將在2019年投入生產時每年交付多達20,000輛其即將推出的全電動Mission E,并補充說718 Boxter的插電式混合動力車型可能還會陸續(xù)上市。
保時捷負責人奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在接受Automobilwoche采訪時表示,他預計保時捷首款全電動汽車的訂單數(shù)量將以強勁的勢頭進入市場。
他說:“我們的任務E計算了大約20,000件物品。” 為了說明這個數(shù)字,保時捷去年售出了80,000輛最受歡迎的汽車Macan。
當保時捷在2015年法蘭克福車展上預覽其Mission E概念時,首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)稱其為“跑車歷史上新篇章的開始”。
在Mission E揭幕后不久,保時捷宣布將增加1400名員工,這比先前宣布的為Mission E項目提供的1000名員工有所增加。
Mission E概念車的亮相來自兩個電動機的440kW功率輸出,其動力由地板下的鋰離子電池組提供。保時捷聲稱在3.5秒內完成了0-100 km / h的沖刺,在不到12秒的時間內即可完成0-200 km / h的奔跑,最高時速為241 km / h。
保時捷還聲稱,按照歐洲測試周期計算,一次充電可實現(xiàn)約500公里的續(xù)駛里程,其電池組可在短短15分鐘內充值至400公里。“十五分鐘是可以接受的充電時間。開曼和Boxter研發(fā)部負責人Stefan Weckbach表示:“在800伏特的電壓下,這也是可行的。”
Automobilwoche還報告說,保時捷正在考慮718 Boxster插件或全電動車型的可行性。該出版物引用了保時捷研發(fā)部主管邁克爾·施泰納(Michael Steiner)的話說,這一決定“仍未解決”。
保時捷已經有兩個插電式混合動力車,現(xiàn)有的Cayenne插電式混合動力車和最近推出的Panamera 4 E-Hybrid,由配備2.6升V6內燃單元和100kW電動機驅動。
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